渦輪增壓是如何工作的？

廢氣變廢為寶，渦輪增壓技術(shù)揭秘。通過(guò)利用氣缸排出的高溫高壓廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)壓縮機(jī)葉輪旋轉(zhuǎn)，壓縮更多空氣與燃油混合燃燒，提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率，讓小排量汽車也能體驗(yàn)風(fēng)馳電掣的快感。

渦輪增壓是如何工作的？它為什么可以提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率？

汽車的廢氣做夢(mèng)也想不到，自己竟然可以變廢為寶。

以前很長(zhǎng)一段時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣都被無(wú)情的排出車外。

然而，某天有位工程師覺(jué)得，這樣做太浪費(fèi)了。

因?yàn)樗l(fā)現(xiàn)(圖片|配置|詢價(jià))在排氣門(mén)打開(kāi)的瞬間，氣缸里的高溫高壓廢氣會(huì)以接近1200公里/小時(shí)的速度快速排出。

如果能將這么大的能量利用起來(lái)，簡(jiǎn)直太香了。

于是，渦輪增壓技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，廢氣先到渦輪機(jī)里面轉(zhuǎn)一圈，之后渦輪機(jī)會(huì)快速的旋轉(zhuǎn)起來(lái)。

注意，重點(diǎn)來(lái)了。

由于渦輪與壓縮機(jī)葉輪安裝在同一根軸上，所以葉輪也會(huì)同步旋轉(zhuǎn)。

這玩意一轉(zhuǎn)動(dòng)可不得了，可以對(duì)空氣做進(jìn)一步的壓縮。

這樣一來(lái)，就會(huì)有更多的空氣與燃油充分混合并燃燒，

從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，釋放出更多的能量。動(dòng)力也蹭蹭地往上漲！

哪怕是小排量的汽車，只要開(kāi)了渦輪增壓，瞬間就能體驗(yàn)到豪車風(fēng)馳電掣的快感。

不過(guò)，隨著壓縮空氣的溫度不斷升高，發(fā)動(dòng)機(jī)很容易有產(chǎn)生爆震的風(fēng)險(xiǎn)。

工程師也考慮到了，于是負(fù)責(zé)降溫的中冷器，就成了必不可少的裝置。

在渦輪機(jī)、壓縮機(jī)、中冷器這三大組件的共同協(xié)作下，廢氣終于可以揚(yáng)眉吐氣了。

不得不說(shuō)，發(fā)明渦輪增壓的人真是個(gè)天才！