文章摘要: 發(fā)動(dòng)機(jī)最靠近皮帶的是1缸,向輸出端方向的是1、3、5缸,另一側(cè)為2、4、6缸。V6發(fā)動(dòng)機(jī)是指6缸發(fā)動(dòng)機(jī),氣缸排列為V型,這樣排列的氣缸可以相互協(xié)調(diào),使發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音變小,運(yùn)轉(zhuǎn)平順,所以這種發(fā)動(dòng)機(jī)屬于較高級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī),一般用于中高級(jí)轎車使用。汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)猶
發(fā)動(dòng)機(jī)最靠近皮帶的是1缸,向輸出端方向的是1、3、5缸,另一側(cè)為2、4、6缸。V6發(fā)動(dòng)機(jī)是指6缸發(fā)動(dòng)機(jī),氣缸排列為V型,這樣排列的氣缸可以相互協(xié)調(diào),使發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音變小,運(yùn)轉(zhuǎn)平順,所以這種發(fā)動(dòng)機(jī)屬于較高級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī),一般用于中高級(jí)轎車使用。汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)猶如汽車的心臟,是衡量汽車操控性能和動(dòng)力性能的重要因素,V6發(fā)動(dòng)機(jī)是日產(chǎn)為高檔車打造的,采用這款發(fā)動(dòng)機(jī)使動(dòng)力更強(qiáng)勁,不僅保持了梯形6缸的性能特色,還加大了汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。感應(yīng)器根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)氣閥門,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率,在高轉(zhuǎn)速的同時(shí)下降噪音。
v6發(fā)動(dòng)機(jī)怎么區(qū)分一缸
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