文章摘要: 隨著行車(chē)舒適感要求的提高,修建高標(biāo)準(zhǔn)瀝青路面成為必然,而高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的瀝青路面,必須有高質(zhì)量的水穩(wěn)路面基層做保證。尤其是水穩(wěn)平整度對(duì)基層的影響。水泥穩(wěn)定碎石是用于高等級(jí)公路底基層、基層施工的一種半剛性路面結(jié)構(gòu)型式。通過(guò)水穩(wěn)施工中的材料、生產(chǎn)、
隨著行車(chē)舒適感要求的提高,修建高標(biāo)準(zhǔn)瀝青路面成為必然,而高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的瀝青路面,必須有高質(zhì)量的水穩(wěn)路面基層做保證。尤其是水穩(wěn)平整度對(duì)基層的影響。水泥穩(wěn)定碎石是用于高等級(jí)公路底基層、基層施工的一種半剛性路面結(jié)構(gòu)型式。通過(guò)水穩(wěn)施工中的材料、生產(chǎn)、攤鋪、碾壓等環(huán)節(jié)的施工及質(zhì)量控制的關(guān)鍵步驟,我們可以發(fā)現(xiàn)以下幾點(diǎn)施工工藝技術(shù)要求。? ?_二灰銷(xiāo)售北京_二灰銷(xiāo)售
?
1.強(qiáng)度。水穩(wěn)施工的基層必須可以承受車(chē)輪荷載的反復(fù)作用,不會(huì)產(chǎn)生過(guò)多的殘余變形。除必需的厚度外,主要取決于水穩(wěn)材料本身的強(qiáng)度。對(duì)水穩(wěn)材料的強(qiáng)度要求,包括兩個(gè)主要方面:一方面是石料顆粒本身的硬度或強(qiáng)度,另一方面是水穩(wěn)整體的強(qiáng)度和剛度,如回彈模量、承載比、抗壓強(qiáng)度、抗剪切強(qiáng)度、抗彎拉強(qiáng)度或間接抗拉強(qiáng)度。? ?_二灰銷(xiāo)售北京_二灰銷(xiāo)售
?
2.剛度。水穩(wěn)基層的剛度必須與面層的剛度相配,在同一等級(jí)中的不同材料的強(qiáng)度和剛度也是有明顯差別的,使用剛度大、承載能力高的基層,以適應(yīng)較薄的瀝青面層,或適當(dāng)減薄瀝青面層,在我國(guó)的具體情況下有很大的現(xiàn)實(shí)意義和經(jīng)濟(jì)意義。對(duì)于普通道路,采用水泥混凝土路面時(shí),也希望采用強(qiáng)度大、承載能力高的基層。在重交通道路、一級(jí)公路和高速公路上,水穩(wěn)材料還應(yīng)該有高的抗疲勞破壞能力。? ?_二灰銷(xiāo)售北京_二灰銷(xiāo)售
?
3.有足夠的水穩(wěn)性和冰凍穩(wěn)定性
進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)層的水(包括氣態(tài)水)能使含土較多、土的塑性指數(shù)較大的基層或底基層材料的含水量增加及強(qiáng)度大大下降,從而造成瀝青路面過(guò)早破壞,或剛性路面損壞。在冰凍地區(qū),這種水造成的危害更大。因此,必須用水穩(wěn)性好的水穩(wěn)材料做路面的基層和底基層。必須特別注意,在確定基層材料的強(qiáng)度時(shí),必須考慮表層水不可避免地要進(jìn)入基層的不利情況。另外,用于冰凍地區(qū),特別是重冰凍地區(qū)的水穩(wěn)路面基層材料還應(yīng)該有足夠的冰凍穩(wěn)定性。? ?_二灰銷(xiāo)售北京_二灰銷(xiāo)售
二灰穩(wěn)定碎石_水穩(wěn)基層的施工工藝技術(shù)要求
本文由入駐排行8資訊專(zhuān)欄的作者撰寫(xiě)或者網(wǎng)上轉(zhuǎn)載,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表排行8立場(chǎng)。不擁有所有權(quán),不承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。如發(fā)現(xiàn)本站有涉嫌抄襲侵權(quán)/違法違規(guī)的內(nèi)容, 請(qǐng)發(fā)送郵件至 paihang8kefu@163.com 舉報(bào),一經(jīng)查實(shí),本站將立刻刪除。
鉛鉍堆緊固件用高硅奧氏體鋼的研發(fā)取得重要進(jìn)展
2025-10-02哈工大董永康教授課題組提出絕熱前向受激布里淵散射新機(jī)制
2025-10-02激光切割設(shè)備冬季使用注意事項(xiàng)
2025-10-02借DeepSeek之光,歐洲人工智能開(kāi)啟新征程
2025-09-22全球最快四足機(jī)器人“黑豹”誕生!1秒10米跑出“殘影”
2025-09-20