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汽車國(guó)五是哪年的車

發(fā)布時(shí)間:2023-04-27 07:55:02 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 分類:汽車常見(jiàn)問(wèn)題

文章摘要: 一般國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的車最早在2012年開(kāi)始出廠,2013年2月1日起執(zhí)行。國(guó)五標(biāo)準(zhǔn),國(guó)五機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)自2017年1月1日起在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施。國(guó)五比國(guó)四更嚴(yán)格,污染物排放更少,意味著更環(huán)保。國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)(國(guó)五機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)),其排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施

一般國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的車最早在2012年開(kāi)始出廠,2013年2月1日起執(zhí)行。國(guó)五標(biāo)準(zhǔn),國(guó)五機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)自2017年1月1日起在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施。國(guó)五比國(guó)四更嚴(yán)格,污染物排放更少,意味著更環(huán)保。 國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)(國(guó)五機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)),其排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。歐盟從2009年開(kāi)始實(shí)施,對(duì)氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳、懸浮顆粒物等機(jī)動(dòng)車排放的限制更加嚴(yán)格。從國(guó)到國(guó),每提高一次標(biāo)準(zhǔn),自行車的污染就會(huì)減少30%到50%。 國(guó)五標(biāo)準(zhǔn),國(guó)五機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)自2017年1月1日起在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施。 2016年12月23日,環(huán)保部、國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段)》,自2020年7月1日起實(shí)施。2018年6月22日,環(huán)保部、國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布《重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段)》,自2019年7月1日起實(shí)施。2021年5月26日,生態(tài)環(huán)境部召開(kāi)例行新聞發(fā)布會(huì)宣布,自7月起,我國(guó)全面實(shí)施重型柴油車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)志著我國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)全面進(jìn)入國(guó)六時(shí)代,基本實(shí)現(xiàn)與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家接軌。與國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)相比,重型汽車國(guó)六氮氧化物和顆粒物限值分別下降77%和67%。

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