波紋管的應用

金屬波紋管和翅片波紋管在內燃機冷卻器中的應用，在汽柴油發(fā)動機的冷卻器殼體內或冷卻芯的兩塊管板之間安裝1-1000根斷續(xù)凸凹狀的金屬波紋管，用脹管法、焊接法等固定在一塊管板上。從而改變冷卻介質的流動狀態(tài)，提高傳熱系數和效率。本發(fā)明構思新穎，工藝實用，成本低廉，性能可靠，傳熱效率高，不結垢，使用年限長，熱應力小。

1.壓力根據軟管的實際工作壓力，檢驗波紋的公稱直徑和壓力表來決定是否使用不銹鋼網型。

2.尺寸:軟管公稱直徑、接頭類型(主要是法蘭連接、螺紋連接和快速接頭連接)、尺寸和軟管長度。

3.根據軟管在使用中的狀態(tài)，參考金屬軟管的準確使用和安裝方法，沉降補償時軟管的較佳長度，軟管在各種運動狀態(tài)下的長度計算，軟管的較小彎曲次數和較小彎曲半徑等。，挑選軟管長度并準確安裝。

4.溫度軟管中介質的工作溫度和范圍；工作時軟管的環(huán)境溫度。在高溫下，溫度修正后的壓力應根據金屬波紋管在高溫下工作壓力的溫度修正系數來確定，從而確定準確的壓力等級。

5.介質軟管中輸送介質的化學性質根據軟管材料耐腐蝕參數表決定軟管各部分的材料。

6.真空軟管主要用于單晶硅生產中實現(xiàn)負真空。

波紋管主要用于鋼帶

鋼帶波紋管又稱鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管，是一種以高密度聚乙烯(pe)為基體(內層和外層)，鋼帶表層涂有粘接樹脂的纏繞結構的壁管。壁結構由三層組成:內層為連續(xù)實壁PE內層管，內層管纏繞環(huán)形波紋鋼帶增強體(由鋼板制成V形)，波紋鋼帶增強體與外層聚乙烯復合，形成整體螺旋波紋管。鋼的彈性模量是聚乙烯的近200倍碳鋼的彈性模量約為190000 MPa)。結合金屬和塑料的優(yōu)點顯然是實現(xiàn)高剛性和低消耗的理想途徑。它能將鋼的高剛性和強度與塑料的耐腐蝕、耐磨、柔韌等優(yōu)良特性有機結合起來，充分發(fā)揮兩方面的優(yōu)勢，彌補兩方面的不足，實現(xiàn)高性能和低成本的統(tǒng)一。