臺(tái)勵(lì)福臺(tái)勵(lì)福叉車(chē)的使用范圍以及使用注意事項(xiàng)

臺(tái)勵(lì)福叉車(chē)廣泛應(yīng)用于港口、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、配送中心等，并可進(jìn)入船艙、車(chē)廂和集裝箱裝卸托盤(pán)貨物，它們是托盤(pán)運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備。臺(tái)勵(lì)福叉車(chē)在公司的物流系統(tǒng)中起著非常重要的作用，是物料搬運(yùn)設(shè)備的主力軍，廣泛應(yīng)用于車(chē)站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等經(jīng)濟(jì)部門(mén)，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短途運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備。

目前市場(chǎng)上可供挑選的臺(tái)勵(lì)福叉車(chē)品牌眾多，型號(hào)復(fù)雜，另外，產(chǎn)品本身的技術(shù)性和專(zhuān)業(yè)性都很強(qiáng)，所以車(chē)型和供應(yīng)商的挑選是很多采購(gòu)公司面臨的共同問(wèn)題。

臺(tái)勵(lì)福叉車(chē)的使用注意事項(xiàng)

無(wú)論在車(chē)間還是在道路上，不當(dāng)?shù)?/span>臺(tái)勵(lì)福叉車(chē)操作都會(huì)造成嚴(yán)重的財(cái)產(chǎn)損失和重大的人員傷亡，這也再次給我們的臺(tái)勵(lì)福叉車(chē)使用者敲響了警鐘，臺(tái)勵(lì)福叉車(chē)生產(chǎn)公司要定期為客戶(hù)提供安全操作培訓(xùn)，不定期組織臺(tái)勵(lì)福叉車(chē)技能競(jìng)賽，加強(qiáng)操作人員的安全意識(shí)，我們分享幾個(gè)在不同情況下操作臺(tái)勵(lì)福叉車(chē)的注意事項(xiàng)。

(1)裝載貨物時(shí)，應(yīng)根據(jù)貨物的大小調(diào)整貨叉的距離，貨物的重量應(yīng)由兩個(gè)貨叉平均分擔(dān)，以避免行駛時(shí)貨物偏載或倒向一側(cè)。

(2)禁止用單叉挑貨;不要用叉子拉起被埋物(必要時(shí))，先計(jì)算拉力。

(3)禁止裝載不固定或堆放松散的貨物，小心搬運(yùn)尺寸較大的貨物；堆放的貨物在搬運(yùn)前需要固定，以防倒塌；禁止在沒(méi)有托盤(pán)的情況下運(yùn)輸散裝或較小的貨物。

(4)裝載貨物時(shí)，貨叉應(yīng)放到底，貨叉插樁后，貨叉臂應(yīng)與貨物接觸，然后龍門(mén)架向后傾斜至要求位置，貨叉離地200mm-300mm后方可行駛。

(5)運(yùn)輸大體積貨物時(shí)，貨物擋住駕駛員視線，臺(tái)勵(lì)福叉車(chē)應(yīng)倒車(chē)行駛。

(6)升降貨物時(shí)，起重架下不得有人;禁止用叉子抬人。

(7)舉升貨物時(shí)，根據(jù)貨物重量，適當(dāng)加大油門(mén)，然后拉動(dòng)貨叉的舉升手柄。

(8)貨物的墜落是由于貨物的重力，因此，當(dāng)貨物墜落時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)處于怠速狀態(tài)，慢慢拉動(dòng)手柄，使貨物減速，避免貨物突然墜落。

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