文章摘要: 1、在柴油機(jī)在冷卻狀態(tài)下拆下汽缸蓋罩;2、轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪時(shí)使飛輪上的止點(diǎn)刻線對(duì)準(zhǔn)水箱上的指針刻線,是活塞處于壓縮沖程上的止點(diǎn)位置;3、當(dāng)進(jìn)氣、排氣門間隙調(diào)整好后,搖轉(zhuǎn)曲軸,再測量間隙,如有變化再進(jìn)行調(diào)整;4、用厚薄規(guī)測量氣門桿尾端與搖臂之間的間隙,厚
1、在柴油機(jī)在冷卻狀態(tài)下拆下汽缸蓋罩;
2、轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪時(shí)使飛輪上的止點(diǎn)刻線對(duì)準(zhǔn)水箱上的指針刻線,是活塞處于壓縮沖程上的止點(diǎn)位置;
3、當(dāng)進(jìn)氣、排氣門間隙調(diào)整好后,搖轉(zhuǎn)曲軸,再測量間隙,如有變化再進(jìn)行調(diào)整;
4、用厚薄規(guī)測量氣門桿尾端與搖臂之間的間隙,厚薄規(guī)插不進(jìn)去或者進(jìn)去后仍有間隙,對(duì)氣門間隙再次調(diào)整。S195型柴油機(jī)冷車狀態(tài)下正常間隙是0.30.4mm,排氣門間隙是0.40.5mm;
5、松開氣門間隙調(diào)整鎖緊螺母,擰動(dòng)調(diào)整螺釘,用厚薄規(guī)測量直到所測值和規(guī)定值符合,在保持調(diào)整螺釘不動(dòng)時(shí),擰緊鎖緊螺母。
單缸柴油機(jī)工作原理氣門間隙怎么調(diào)?
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