數(shù)控立式車床的組成與工作原理

　　數(shù)控立式車床是一種大型機(jī)械設(shè)備，例如各種盤(pán)子、車輪和套管工件的圓柱面、端面、圓錐面、圓柱孔、圓錐孔等。 也可以使用配件進(jìn)行車的螺紋、車的球面、仿形、銑削、磨削等加工。用于加工直徑尺寸大、軸向尺寸相對(duì)小、形狀復(fù)雜的大型和大型工件。 一般分為單柱式和二柱式。 數(shù)控立式車床一般由程序載體、輸入輸出設(shè)備、數(shù)控(CNC )系統(tǒng)、伺服單元、位置檢測(cè))反饋系統(tǒng)、機(jī)床的機(jī)械零部件主體等。

　　數(shù)控立式車床的基本工作原理：

　　根據(jù)被加工零件的圖案和技術(shù)方案，數(shù)控裝置對(duì)程序(代碼)進(jìn)行解碼、運(yùn)算后，向機(jī)床各坐標(biāo)的伺服機(jī)構(gòu)和輔助裝置發(fā)送信號(hào)，以規(guī)定的代碼和程序形式編制加工程序; 編制的加工程序輸入數(shù)控立式車床數(shù)控裝置; 驅(qū)動(dòng)機(jī)床各運(yùn)動(dòng)部件，控制必要的輔助動(dòng)作，然后加工合格部件。

　　數(shù)控立式車床的組成部分如下。

　　1、程序載體(控制介質(zhì)) )

　　控制介質(zhì)是指將部件的加工信息通過(guò)輸入裝置發(fā)送到數(shù)控裝置的信息載體控制介質(zhì)，根據(jù)數(shù)控裝置的類型，經(jīng)常使用打孔紙帶、打孔卡、磁帶、磁盤(pán)等。

　　2、輸入裝置

　　將程序載體內(nèi)加工相關(guān)的信息讀入數(shù)值控制裝置

　　3、數(shù)值控制裝置

　　輸出裝置將控制運(yùn)算器發(fā)出的指令發(fā)送到伺服系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)功率放大后驅(qū)動(dòng)機(jī)床完成相應(yīng)的動(dòng)作。

　　4、伺服系統(tǒng)

　　伺服系統(tǒng)是數(shù)控立式車床的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，按照指令信息的要求移動(dòng)機(jī)床的移動(dòng)部件或執(zhí)行部分動(dòng)作，包括驅(qū)動(dòng)和執(zhí)行兩大部分。 伺服系統(tǒng)接收數(shù)控系統(tǒng)的指令信息。

　　5、位置反饋系統(tǒng)

　　6、機(jī)床主體

　　機(jī)床本體是數(shù)控機(jī)床的本體，除了一些基本維持普通車床傳統(tǒng)配置形式的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床外，用于完成各種切削加工的機(jī)械部分。 目前大部分?jǐn)?shù)控立式車床已經(jīng)通過(guò)專業(yè)設(shè)計(jì)和定型生產(chǎn)生產(chǎn)。

　　1 )主軸和主軸箱

　　a )主軸)數(shù)控立式車床主軸的旋轉(zhuǎn)精度直接影響零件的加工精度; 其功率大小、轉(zhuǎn)速影響加工效率; 其同步運(yùn)行、自動(dòng)變速及定向準(zhǔn)停止等要求影響車床的自動(dòng)化程度。

　　b )主軸箱)具有有級(jí)自動(dòng)調(diào)速功能的數(shù)控立式車床，已經(jīng)不存在起到機(jī)械傳動(dòng)變速和變向作用的機(jī)構(gòu)，其主軸箱也成為了“殼體”和“潤(rùn)滑箱”的代名詞。 主軸箱內(nèi)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)得到了大幅簡(jiǎn)化; 具有無(wú)級(jí)自動(dòng)調(diào)速(包括定向準(zhǔn)停止)的數(shù)控車床，對(duì)于改裝式(具有手動(dòng)操作和自動(dòng)控制加工雙重功能)數(shù)控立式車床，基本上保留原有的主軸箱。7、導(dǎo)軌

　　數(shù)控車床的導(dǎo)軌是保證進(jìn)給運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確性的重要零件。除了一些數(shù)控車床仍然沿用傳統(tǒng)的滑軌(金屬型)外，定型生產(chǎn)的數(shù)控車床已經(jīng)采用了許多貼軌。 嚴(yán)重影響車床的剛性、精度及低速進(jìn)給時(shí)的穩(wěn)定性，是影響零件加工質(zhì)量的重要因素之一。 這種新型滑軌摩擦系數(shù)小，耐磨性、耐腐蝕性和振動(dòng)吸收性好，潤(rùn)滑條件也很好。

　　8、機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

　　除了一些主軸箱內(nèi)的齒輪傳動(dòng)等機(jī)構(gòu)外，數(shù)控車床已經(jīng)在原有的普通車床傳動(dòng)鏈的基礎(chǔ)上，得到了很大的簡(jiǎn)化。 例如，取消了輪箱、進(jìn)給箱、瓦楞紙箱及其大部分傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，只剩下縱、橫進(jìn)給螺桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在從驅(qū)動(dòng)馬達(dá)到螺桿之間增設(shè)了消除其齒隙的齒輪副。

　　a )螺桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)數(shù)控車床中的螺桿副是將驅(qū)動(dòng)馬達(dá)輸出的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為刀架縱、橫向直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)副。 構(gòu)成螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的部件一般為滾珠絲杠副。

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