減振器長(zhǎng)度引起的故障

一輛行駛里程||為16000公里的桑塔納||接君轎車。汽車行駛過程當(dāng)中轉(zhuǎn)向時(shí)，左前減震器支架處有“砰砰”異響。 根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)，筆者初步認(rèn)為是減震器壓力軸承損壞。然后把減震器拆開檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)雖然軸承有輕微松動(dòng)，但應(yīng)該沒有使用問題。加滿潤(rùn)滑油后，安裝復(fù)試車，結(jié)果“嘣嘣”又出現(xiàn)了。但是問題在哪里呢？再次拆卸組件進(jìn)行分析?？紤]到大眾汽車前減震器總成是有主銷軸而無主銷實(shí)體的結(jié)構(gòu)，斷開實(shí)現(xiàn)前輪轉(zhuǎn)向的橫拉桿球頭，去掉方向盤的人工模擬轉(zhuǎn)向。然而，無論前輪如何向左或向右移動(dòng)，都沒有聲音再現(xiàn)。 檢驗(yàn)轉(zhuǎn)向拉桿球頭無質(zhì)量問題，改裝再試，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。噪音依舊，減震彈簧不規(guī)則振動(dòng)。換了左右減震彈簧試運(yùn)轉(zhuǎn)，噪音依然不減，似乎與彈簧無關(guān)。這個(gè)時(shí)候，我覺得很無奈。減震器本身有問題嗎？然后一個(gè)新的減震器和原來的減震器對(duì)比，原因馬上浮出水面?？赡芤?yàn)槟承┰?，這輛車的減震器比新車短了2cm。 更換減震器進(jìn)行試運(yùn)行并排除故障。(王輝)