文章摘要： 1、進(jìn)氣壓力傳感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），簡稱MAP。它以真空管連接進(jìn)氣歧管，隨著引擎不同的轉(zhuǎn)速負(fù)荷，感應(yīng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空變化；2、再從感知器內(nèi)部電阻的改變，轉(zhuǎn)換成電壓信號，供ECM電腦修正噴油量和點火正時角度；3、通過感應(yīng)進(jìn)氣支管里進(jìn)
1、進(jìn)氣壓力傳感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），簡稱MAP。它以真空管連接進(jìn)氣歧管，隨著引擎不同的轉(zhuǎn)速負(fù)荷，感應(yīng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空變化；
2、再從感知器內(nèi)部電阻的改變，轉(zhuǎn)換成電壓信號，供ECM電腦修正噴油量和點火正時角度；
3、通過感應(yīng)進(jìn)氣支管里進(jìn)氣壓力的大小 （也就是說進(jìn)氣量的多少），控制噴油量多少。從而使混合氣最大限度的接近理想空燃比14.7：1 ，提高對汽油等燃料的利用率。
進(jìn)氣歧管壓力傳感器在哪?
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