煤炭運(yùn)輸平安措施，煤炭運(yùn)輸車(chē)輛

煤炭運(yùn)輸，是指煤炭經(jīng)開(kāi)采出來(lái)后依靠鐵路、公路、沿海和內(nèi)河水運(yùn)等方式將合格煤炭輸送至目的地，包括港口、發(fā)電廠(chǎng)及鍋爐房等。

煤炭運(yùn)輸方式包括鐵路、水路和公路，或單方式直達(dá)運(yùn)輸，或鐵路、公路、水路多式聯(lián)運(yùn)。

煤炭運(yùn)輸平安措施，煤炭運(yùn)輸車(chē)輛

　　煤炭運(yùn)輸分為公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸。有港口的沿海城市需要鐵路和水路，比如天津。內(nèi)陸省市一般采用鐵路、公路運(yùn)輸，如山西、陜西等。就山西而言，煤礦和洗煤廠(chǎng)都傾向于公路運(yùn)輸。根據(jù)參考文獻(xiàn)《中國(guó)公路貨運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》，道路運(yùn)輸中還存在以下問(wèn)題：

　　1.很多煤礦都有合作，所以有時(shí)候的發(fā)貨點(diǎn)并不是客戶(hù)指定的煤礦；

　　2.煤礦、采購(gòu)商、選煤廠(chǎng)都有自己的車(chē)，但大部分都是貨運(yùn)部門(mén)的貨車(chē)?yán)摹＿@些車(chē)輛流動(dòng)性很大，但在途運(yùn)輸是公司的盲點(diǎn)。許多人被經(jīng)濟(jì)利益所驅(qū)使。有偷煤、換煤、私卸煤的情況。公司在途中沒(méi)有辦法看到商品的狀態(tài)；

　　3.車(chē)輛延誤會(huì)造成生產(chǎn)停滯；

　　4.商質(zhì)量量有問(wèn)題，問(wèn)責(zé)沒(méi)有依據(jù)。

煤炭運(yùn)輸的注意事項(xiàng)：

? 1、稱(chēng)重時(shí)秤號(hào)會(huì)跳動(dòng)，稱(chēng)重時(shí)要特別注意顯示是否歸零。

? 2、裝車(chē)時(shí)，因天氣、地面質(zhì)量等原因，注意防潮，注意地面泥土。 不要放進(jìn)去。

? 3、司機(jī)，有些司機(jī)上車(chē)后會(huì)在路上加水，注意用水代替煤。

? 4、卸貨，尤其是自卸車(chē)，注意他只是隨意放下車(chē)體，這樣車(chē)?yán)飼?huì)有很多煤，你會(huì)賠錢(qián)的。

? 5、對(duì)于錢(qián)，一定要保證錢(qián)在前，否則你要資金就很困難了。?

? 6、備注，任何參與交易的人都不可在沒(méi)有清楚計(jì)算賬目的情況下離開(kāi)。

? 處處小心，說(shuō)話(huà)小心，做事小心，謹(jǐn)慎行事，不許諾言

在煤炭運(yùn)輸中，有兩個(gè)重要環(huán)節(jié)——或者說(shuō)是頭疼的問(wèn)題，一個(gè)是裝卸排隊(duì)，一個(gè)是運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中偷煤換煤，而隨著國(guó)內(nèi)物流物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，這兩個(gè)問(wèn)題現(xiàn)在可以有一個(gè) 很好的解決方案。事實(shí)上，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)很多科技公司都在做智慧物流，但很少有公司在整個(gè)物流鏈上做到智慧，整合物流運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)，賦能物流行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

煤炭運(yùn)輸運(yùn)輸數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要煤炭行業(yè)運(yùn)力、稅收融資、園區(qū)管理、平安管理、設(shè)備運(yùn)營(yíng)、能源消耗等物流鏈的結(jié)合。煤炭運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都考慮到位，實(shí)現(xiàn)煤炭。行業(yè)實(shí)實(shí)在在的降本增效，推動(dòng)了傳統(tǒng)能源行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)！