文章摘要: 當(dāng)一個(gè)輪胎在2萬公里爆胎時(shí),需要根據(jù)另一個(gè)輪胎的磨損情況來決定是否更換一對(duì)輪胎。輪胎的更換時(shí)間不確定,取決于車主自己的加班習(xí)慣和路況。一般正常行駛5萬公里才可以更換輪胎。2萬公里的輪胎如果沒有磨損的很厲害,就不需要更換,只是爆胎的壞胎。汽車爆
當(dāng)一個(gè)輪胎在2萬公里爆胎時(shí),需要根據(jù)另一個(gè)輪胎的磨損情況來決定是否更換一對(duì)輪胎。輪胎的更換時(shí)間不確定,取決于車主自己的加班習(xí)慣和路況。一般正常行駛5萬公里才可以更換輪胎。2萬公里的輪胎如果沒有磨損的很厲害,就不需要更換,只是爆胎的壞胎。 汽車爆胎往往損壞嚴(yán)重,沒辦法通過補(bǔ)胎來修復(fù),只能換個(gè)新輪胎。如果是扎胎,補(bǔ)胎后仍可正常使用。但是要注意的是,輪胎胎側(cè)的這個(gè)區(qū)域是不可修復(fù)的,因?yàn)樘?cè)是輪胎最薄弱的部分。即使修復(fù),爆胎的概率也會(huì)比其他區(qū)域高很多。
2萬公里爆胎了需要換一對(duì)嗎
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