文章摘要: 關(guān)于樓主關(guān)注的“全輪轉(zhuǎn)向優(yōu)缺點(diǎn)是什么?”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解:全輪轉(zhuǎn)向優(yōu)缺點(diǎn):1、汽車的最大牽引力從實(shí)質(zhì)上來(lái)說(shuō)就是地面對(duì)汽車的最大靜摩擦力。通過(guò)對(duì)摩擦力的學(xué)習(xí)我們知道;2、最大靜摩擦力比滑動(dòng)摩擦力稍大一點(diǎn),而滑動(dòng)摩擦力除了與車輪、路面之間的情況(
關(guān)于樓主關(guān)注的“全輪轉(zhuǎn)向優(yōu)缺點(diǎn)是什么?”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解: 全輪轉(zhuǎn)向優(yōu)缺點(diǎn): 1、汽車的最大牽引力從實(shí)質(zhì)上來(lái)說(shuō)就是地面對(duì)汽車的最大靜摩擦力。通過(guò)對(duì)摩擦力的學(xué)習(xí)我們知道; 2、最大靜摩擦力比滑動(dòng)摩擦力稍大一點(diǎn),而滑動(dòng)摩擦力除了與車輪、路面之間的情況(即接觸面的粗糙程度)有關(guān)之外,還與車輪對(duì)路面的壓力成正比; 3、另一方面,車輪對(duì)路面壓力的大小既與載重量大小有關(guān),還與貨物在車上的位置有關(guān)。而我們知道,貨物和人一般都在汽車的后半部。一般地,汽車前輪的壓力占汽車載重量的1/4,后輪的壓力占汽車載重量的3/4; 4、另外,即使將貨物放在靠近前輪的地方,車上的貨物由于慣性一般也會(huì)向后移,使后輪對(duì)地面的壓力自動(dòng)增加。所以要把汽車設(shè)計(jì)為后輪驅(qū)動(dòng)。因此,汽車用后輪驅(qū)動(dòng)可以增大汽車的牽引力。
全輪轉(zhuǎn)向優(yōu)缺點(diǎn)是什么?
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