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電動(dòng)車直流接觸器是如何進(jìn)行工作的?要如何進(jìn)行接?

發(fā)布時(shí)間:2023-04-01 10:04:12 來源:互聯(lián)網(wǎng) 分類:電氣知識(shí)

文章摘要: 電動(dòng)車直流接觸器是如何進(jìn)行工作的?要如何進(jìn)行接?電動(dòng)車直流接觸器主要用于控制DC電路(主電路、控制電路、勵(lì)磁電路等)。與交流接觸器不同,DC接觸器的鐵芯沒有渦流,所以一般由低碳鋼或工業(yè)純鐵制成。由于電動(dòng)車直流接觸器的吸引線圈由DC通電,沒有沖擊啟動(dòng)

  電動(dòng)車直流接觸器是如何進(jìn)行工作的?要如何進(jìn)行接?

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  電動(dòng)車直流接觸器主要用于控制DC電路(主電路、控制電路、勵(lì)磁電路等)。與交流接觸器不同,DC接觸器的鐵芯沒有渦流,所以一般由低碳鋼或工業(yè)純鐵制成。

  由于電動(dòng)車直流接觸器的吸引線圈由DC通電,沒有沖擊啟動(dòng)電流和鐵芯的劇烈沖擊,因此使用年限長(zhǎng),適用于頻繁啟停的場(chǎng)合。交流和DC接觸器的挑選可根據(jù)線路的工作電壓和電流來檢驗(yàn)。

  當(dāng)電動(dòng)車直流接觸器線圈通電時(shí)(一般為12V或24V電壓),線圈電流會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng),使靜鐵芯產(chǎn)生電磁吸力吸引動(dòng)鐵芯,從而帶動(dòng)觸點(diǎn)動(dòng)作:打開常閉觸點(diǎn),閉合常開觸點(diǎn),相互聯(lián)動(dòng)。當(dāng)線圈斷電時(shí),電磁吸引力消失,動(dòng)鐵芯在“壓簧”的作用下被釋放,使觸點(diǎn)復(fù)位:的常開觸點(diǎn)打開,常閉觸點(diǎn)閉合。

  當(dāng)接觸器線圈通電時(shí),線圈電流會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng),使靜鐵芯產(chǎn)生電磁吸力吸引動(dòng)鐵芯,從而帶動(dòng)觸點(diǎn):運(yùn)動(dòng)。常閉觸點(diǎn)斷開,常開觸點(diǎn)閉合,兩者聯(lián)動(dòng)。當(dāng)線圈斷電時(shí),電磁引力消失,銜鐵在釋放彈簧的作用下釋放,使觸點(diǎn)回到:常開觸點(diǎn)打開,常閉觸點(diǎn)閉合。

  電動(dòng)車直流接觸器常用于需要遙控開關(guān)的DC電路中,以及需要頻繁啟動(dòng)、停止、換向和反接制動(dòng)DC的電機(jī)中。它們主要起著頻繁開關(guān)升降電磁鐵、電磁閥和離合器電磁線圈的作用。

  當(dāng)電動(dòng)車直流接觸器線圈接通時(shí),線圈的電流會(huì)產(chǎn)生電磁場(chǎng),使靜止的變壓器鐵芯通過電磁感應(yīng)吸附力吸引運(yùn)動(dòng)的變壓器鐵芯,推動(dòng)DC接觸器的觸點(diǎn)姿態(tài),打開常閉觸點(diǎn),閉合延時(shí)繼電器,兩者聯(lián)動(dòng)。

  那么電動(dòng)車直流接觸器怎么接?

  T1和T2是分開激勵(lì)的繞組;H1和H2是速度控制繞組。他勵(lì)連接方式:T1和T2分別連接到供電系統(tǒng)的正極和負(fù)極;H1和H2分別接電源系統(tǒng)的正極和負(fù)極,并聯(lián)模式:T1和H1接陽極級(jí);T2和H2連接到負(fù)相位。把正負(fù)互換成。

  通電時(shí),線圈的電流會(huì)產(chǎn)生電磁場(chǎng),使靜止的變壓器鐵芯通過電磁感應(yīng)吸附力吸引運(yùn)動(dòng)的變壓器鐵芯,推動(dòng)DC接觸器的觸點(diǎn)姿態(tài),打開常閉觸點(diǎn),閉合延時(shí)繼電器。

  在整個(gè)過程當(dāng)中,線圈本身有一個(gè)電阻,不斷消耗電磁能量。這是電動(dòng)汽車用DC接觸器的關(guān)鍵應(yīng)用成本之一,浪費(fèi)了大量電能和資產(chǎn)。因此,如何下降電動(dòng)汽車用DC接觸器的工作能耗是DC接觸器研究的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重點(diǎn)難點(diǎn)。

  電動(dòng)車直流接觸器的永磁操作結(jié)構(gòu)是一種復(fù)合操作結(jié)構(gòu),基本上是由傳統(tǒng)DC接觸器的電磁感應(yīng)操作結(jié)構(gòu)發(fā)展而來。它將電磁感應(yīng)操作結(jié)構(gòu)與永磁體緊密結(jié)合。它不僅利用原有的電磁感應(yīng)吸附力和彈性黃軸力作為鐵芯吸合和分離的驅(qū)動(dòng)力,還增加了永磁體對(duì)鐵芯的吸引力。儲(chǔ)能技術(shù)是用來給電容和電池充電以顯示重合閘和吸引電力的工程,俗稱“電磁感應(yīng)運(yùn)行、永磁體維護(hù)和電子裝置運(yùn)行”。


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