文章摘要: 發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管壓力高的原因和解決方法如下:1.節(jié)氣門開度:節(jié)氣門開度越小,進(jìn)氣時活塞的吸氣作用越大,進(jìn)氣歧管的吸力越大,真空度越大,即進(jìn)氣管壓力越低(進(jìn)氣歧管的吸力與其當(dāng)前吸力相反)。解決方法:控制油門開度。2.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速:發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高,進(jìn)氣時
發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管壓力高的原因和解決方法如下: 1.節(jié)氣門開度:節(jié)氣門開度越小,進(jìn)氣時活塞的吸氣作用越大,進(jìn)氣歧管的吸力越大,真空度越大,即進(jìn)氣管壓力越低(進(jìn)氣歧管的吸力與其當(dāng)前吸力相反)。解決方法:控制油門開度。 2.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速:發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高,進(jìn)氣時活塞的吸氣作用越大,進(jìn)氣歧管的吸力越大,真空度越大,即進(jìn)氣歧管壓力越低。解決方法:控制轉(zhuǎn)速。 3.密封性能:包括進(jìn)氣歧管和氣缸的密封性能。密封性能越好,進(jìn)氣歧管吸力和真空度越大,即進(jìn)氣歧管壓力越低。進(jìn)氣歧管及其真空軟管存在漏氣故障。解決方法:控制松緊。檢驗(yàn)進(jìn)氣歧管是否損壞,發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管密封圈是否安裝準(zhǔn)確。如果不是,只能懷疑絕對壓力傳感器損壞。 4.廢氣再循環(huán)閥出現(xiàn)故障,因此當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時,廢氣會參與循環(huán)。解決方法:修復(fù)廢棄的循環(huán)系統(tǒng)。 5.排氣系統(tǒng)堵塞,造成發(fā)動機(jī)負(fù)荷增加。解決方法:清理排氣系統(tǒng)。 6.發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣門和排氣門沒有準(zhǔn)確關(guān)閉。解決方案:修理并清理進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)。
進(jìn)氣壓力高有哪些原因
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