文章摘要: 乘客電梯有一個轎廂和一對重物,它們通過鋼絲繩連接在一起,并由驅(qū)動裝置驅(qū)動。客運電梯的牽引驅(qū)動使電梯轎廂和電梯配重在電梯導軌上上下移動。?牽引繩的兩端分別與轎廂和配重連接,纏繞在牽引繩輪和導向輪上。牽引電機通過減速器通過牽引繩與牽引繩輪之間的
乘客電梯有一個轎廂和一對重物,它們通過鋼絲繩連接在一起,并由驅(qū)動裝置驅(qū)動??瓦\電梯的牽引驅(qū)動使電梯轎廂和電梯配重在電梯導軌上上下移動。
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牽引繩的兩端分別與轎廂和配重連接,纏繞在牽引繩輪和導向輪上。牽引電機通過減速器通過牽引繩與牽引繩輪之間的摩擦,變速后牽引繩輪轉(zhuǎn)動,使轎廂被提升和配重,下降進行運輸。安裝在車內(nèi)的導靴可沿建筑墻體的扣件移動,以確定軌道的往復升降運動,從而避免車輛在行駛過程當中發(fā)生傾斜或擺動。電機上的常閉制動塊。
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乘客電梯發(fā)生故障時,應在通過時松開門閘,停止電梯和轎廂下降,并保持在指定樓層,這是人和貨物進出的固定裝置??团撌怯糜谶\送乘客或其他貨物的箱形部件,可以重復使用。
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平衡車輛負載,下降電機功率。為了補償牽引繩運動時張力和重量的變化,采用補償裝置,使牽引電機負載穩(wěn)定,車輛能準確停車。同時,動力系統(tǒng)控制客梯運行,完成選層、調(diào)平、測速、照明等工作。告訴電話系統(tǒng)隨時顯示車輛行駛方向,分層定位樓層,確保電梯安全可靠運行。
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繩索的構(gòu)造不僅要承受載荷,還要考慮額定載荷下轎廂和電梯的牽引力。所以鋼絲繩的張力很大,大于電梯負荷時安全系數(shù)大于12。通常,乘客電梯配有四根以上的鋼絲。一般電梯鋼絲繩不會同時斷裂。如果是鋼制的,電梯的安全系數(shù)很高。
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如果鋼絲繩斷裂,電梯將停止使用,直到更換鋼絲繩。
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在客梯運行過程當中,如果突然停電或停電,電梯會自動停止運行,不會發(fā)生任何事故。危險品保險因為電梯本身就有機電安全裝置,一旦斷電,乘客電梯剎車就會自動剎車,把電梯砸壞。另外,如果供電部門有停電計劃,會提前通知電梯或停機。電梯斷電后,轎廂底部有一個安全裝置,用來夾住導軌,將轎廂固定在導軌上,不會向一側(cè)滑動。有些電梯控制器有應急電源。當突然停電時,汽車可以被送到地板上,車門可以打開,讓乘客安全離開。
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無論客梯的運行速度或下行速度如何,都應在額定速度范圍內(nèi)運行,一般不應高于額定速度
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如果超速,電梯控制系統(tǒng)有一個防超速裝置,當額定速度為115%時可以工作。在此期間,該裝置可以自動工作以減慢或停止電梯。
乘客電梯:乘客電梯相關介紹
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