文章摘要: 和沃蘭多這個1.3T渦輪增壓發(fā)動機搭配的,是通用自主研發(fā)的6速手自一體DSS智能啟停變速箱。和發(fā)動機的配合度還是很不錯的。這臺自動變速箱,換擋邏輯很成熟,平順性在起步和加速階段控制的不錯。這款車在沃蘭多的隔音表現(xiàn)中規(guī)中矩,尤其是對環(huán)境噪音的隔離。中
和沃蘭多這個1.3T渦輪增壓發(fā)動機搭配的,是通用自主研發(fā)的6速手自一體DSS智能啟停變速箱。和發(fā)動機的配合度還是很不錯的。這臺自動變速箱,換擋邏輯很成熟,平順性在起步和加速階段控制的不錯。 這款車在沃蘭多的隔音表現(xiàn)中規(guī)中矩,尤其是對環(huán)境噪音的隔離。中低速時胎噪和風噪都得到了很好的抑制,米其林靜音輪胎為此做出了不少貢獻。當車速提高到80km/h時,輪胎噪音和發(fā)動機噪音將成為主要噪音源。 和大部分美系車型一樣,這款車的NVH噪音已經很不錯了,和GL6車型一樣。風噪只有在100 km/h時才能感覺到。 與1.3T渦輪增壓發(fā)動機沃蘭多匹配的是通用自主研發(fā)的6速手自一體DSS智能啟停變速箱。了解雪佛蘭的車友應該對這款變速箱比較熟悉,在很多雪佛蘭車型上都有使用,與發(fā)動機的匹配度還是很不錯的。這款自動擋換擋邏輯成熟,起步和加速階段平順性控制的很好。 開車時6速變速箱愿意換擋,提高發(fā)動機的爆發(fā)力,但換擋速度不是很快,要考慮舒適性。
評測沃蘭多噪音大嗎及沃蘭多變速箱好用嗎
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