文章摘要: 1、奧德賽混動用的是跟雅閣||一樣的第三代i-MMD混動系統(tǒng),2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機+雙電機+電動cvt的組合;2、所以它整體的響應性,加速感,以及運轉平順性會比燃油版更好。EV、混動,發(fā)動機行駛三個模式之間的切換也不會生硬,銜接的很自然;3、駕駛起來也不
1、奧德賽混動用的是跟雅閣||一樣的第三代i-MMD混動系統(tǒng),2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機+雙電機+電動cvt的組合;
2、所以它整體的響應性,加速感,以及運轉平順性會比燃油版更好。EV、混動,發(fā)動機行駛三個模式之間的切換也不會生硬,銜接的很自然;
3、駕駛起來也不會有開一種大車的感覺,并且比起燃油版,混動的另一好處就是油耗下降,在保持油箱容積55L不變的情況下,奧德賽混動的百公里油耗是5.8L,換而言之,相應的行駛里程就會增加。
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