文章摘要： 1、首先是引擎的散熱效果不良，使得引擎的工作溫度高于原先設(shè)計所可以承受的溫度；2、再來是引擎機油的質(zhì)量或是循環(huán)不良所造成潤滑不足，還有就是引擎的進排氣系統(tǒng)以及點火正時的調(diào)整不準確；3、最后應(yīng)該就是引擎的工作負荷過高都會造成所謂爆缸或是縮缸的現(xiàn)
1、首先是引擎的散熱效果不良，使得引擎的工作溫度高于原先設(shè)計所可以承受的溫度；
2、再來是引擎機油的質(zhì)量或是循環(huán)不良所造成潤滑不足，還有就是引擎的進排氣系統(tǒng)以及點火正時的調(diào)整不準確；
3、最后應(yīng)該就是引擎的工作負荷過高都會造成所謂爆缸或是縮缸的現(xiàn)象發(fā)生，而對于科技含量如此高的賽車來說，前面幾種狀況會發(fā)生的可能性比較低，而主要問題應(yīng)該是在于引擎的負荷過度所造成。
汽車爆缸是什么?
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