文章摘要: 1、汽車隔音是一個(gè)系統(tǒng)工程,每一種噪音都不會(huì)單獨(dú)從一個(gè)位置傳播,如輪胎噪音的傳播方式有三種,翼板、底盤、后尾箱;2、如果只做一部分隔音降噪經(jīng)驗(yàn)不到一半,需要對(duì)這種噪音進(jìn)行全范圍的降噪,以達(dá)到最佳效果;3、如底盤更容易傳遞低頻噪音,更容易聽(tīng)到車
1、汽車隔音是一個(gè)系統(tǒng)工程,每一種噪音都不會(huì)單獨(dú)從一個(gè)位置傳播,如輪胎噪音的傳播方式有三種,翼板、底盤、后尾箱;
2、如果只做一部分隔音降噪經(jīng)驗(yàn)不到一半,需要對(duì)這種噪音進(jìn)行全范圍的降噪,以達(dá)到最佳效果;
3、如底盤更容易傳遞低頻噪音,更容易聽(tīng)到車輪驅(qū)動(dòng)過(guò)程當(dāng)中的車輪和地面摩擦(低頻)噪音,隔音效果根據(jù)材料來(lái)匹配,不同的材料起到不同的降噪效果,但現(xiàn)在一些改裝車間已經(jīng)有了降噪效果。
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