起重機(jī)的發(fā)展

起重機(jī)日常操作中須了解的常識(shí)。起重機(jī)是一個(gè)巨大的設(shè)備，但它需要了解更多關(guān)于其應(yīng)用的常識(shí)。塔吊廠家根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)，將起重機(jī)在日常操作過(guò)程當(dāng)中必須知道的常識(shí)總結(jié)如下，供大家參考。起重機(jī)是一種停止提升和移動(dòng)物料的搬運(yùn)機(jī)械。抓斗葉片板嚴(yán)重磨損變形時(shí)，需緊急修理或更換。鍛造吊鉤應(yīng)在低應(yīng)力區(qū)印有額定起重量、出廠標(biāo)志和序列號(hào)等標(biāo)記。當(dāng)鋼絲繩光滑時(shí)，應(yīng)特別注意不要從平衡滑輪等不可接觸的部位漏出。起重機(jī)中的短吊鉤只能用于較小的起重能力。提升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)不可使用長(zhǎng)鋼絲繩。檢驗(yàn)片鉤，發(fā)現(xiàn)外側(cè)有裂紋的鉤必須及時(shí)更換。起重機(jī)工作水平是表示起重機(jī)繁重工作水平的參數(shù)。起重電磁鐵的質(zhì)量應(yīng)包括在起重機(jī)的額定起重能力中。為避免自解耦，吊鉤應(yīng)安全安裝，避免起吊重物意外解耦。吊裝高度較高的起重機(jī)應(yīng)安裝或采取措施避免鋼絲繩和吊索轉(zhuǎn)動(dòng)。

起重機(jī)新穎實(shí)用的發(fā)展趨勢(shì)。該起重機(jī)在結(jié)構(gòu)上采用了薄壁型材和異形鋼，減少了結(jié)構(gòu)的拼接焊縫，提高了抗疲勞能力。采用各種高強(qiáng)度低合金鋼新材料，提高承載能力，改善受力狀況，減輕自重，增加外觀。橋式起重機(jī)的橋梁結(jié)構(gòu)多采用箱型四梁結(jié)構(gòu)，主梁和端梁采用高強(qiáng)度螺栓連接，便于運(yùn)輸和安裝。起重機(jī)進(jìn)一步開(kāi)發(fā)了新的傳動(dòng)部件并簡(jiǎn)化了機(jī)構(gòu)?！叭弦弧边\(yùn)行機(jī)構(gòu)是電機(jī)、減速器和制動(dòng)器的組合。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、外形輕巧美觀、拆裝方便、調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單、運(yùn)行穩(wěn)定、匹配范圍廣等優(yōu)點(diǎn)，在國(guó)外已廣泛應(yīng)用于各種起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)中。為了盡可能簡(jiǎn)化中小噸位起重小車(chē)的結(jié)構(gòu)，減小起重機(jī)的尺寸和高度，下降車(chē)輪壓力，國(guó)外已廣泛采用電動(dòng)葫蘆作為起重機(jī)構(gòu)。
為了減少自重，提高承載能力，改善加工制造條件，增加產(chǎn)品良率，零件應(yīng)盡可能采用焊接而不是鑄造，例如減速機(jī)殼體、滾筒、皮帶輪都采用焊接。減速機(jī)齒輪均采用硬齒面，減輕自重，減小體積，提高承載能力，延長(zhǎng)使用年限。液壓推桿盤(pán)式制動(dòng)器的應(yīng)用范圍也在不斷擴(kuò)大。此外，各種機(jī)構(gòu)采用的電機(jī)正在向高速發(fā)展，從而減少了電機(jī)底座的數(shù)量、重量和整體尺寸，并與制動(dòng)力矩小的制動(dòng)器相匹配。在電氣控制方面，起重機(jī)開(kāi)發(fā)了性能好、成本低、可靠性高的速度控制系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)，并開(kāi)發(fā)了半自動(dòng)和全自動(dòng)操作。采用機(jī)械、電氣、儀表、液體一體化技術(shù)，提高起重機(jī)的使用性能和可靠性，增加起重機(jī)的功能。開(kāi)發(fā)了模糊邏輯電路控制技術(shù)。利用神經(jīng)信息和模糊技術(shù)尋找最佳起步加速時(shí)機(jī)，將經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員防擺操作數(shù)據(jù)輸入系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)控制。模糊控制可以確定自動(dòng)操作的控制指令，通過(guò)模糊集將人的主觀模糊量數(shù)字化和量化。想要了解更多起重機(jī)、鋼結(jié)構(gòu)工程的內(nèi)容，可以關(guān)注我們。