文章摘要: 1、總平面的設(shè)計:地下停車場在總平面的位置應(yīng)該要方便進出,并且要與人行道遠離開來。汽車的坡道位置應(yīng)該盡量靠近出入口的位置,這樣做的目的是減少陰暗汽車的光線干擾以及汽車噪音的干擾。2、平面設(shè)計:汽車的坡道是有一定分類的,按照平面的形式來分的話,
1、總平面的設(shè)計:地下停車場在總平面的位置應(yīng)該要方便進出,并且要與人行道遠離開來。汽車的坡道位置應(yīng)該盡量靠近出入口的位置,這樣做的目的是減少陰暗汽車的光線干擾以及汽車噪音的干擾。
2、平面設(shè)計:汽車的坡道是有一定分類的,按照平面的形式來分的話,可以分為直線坡道、曲線坡道、螺旋坡道等等。
3、剖面設(shè)計:在剖面設(shè)計中,當汽車坡道的縱向坡度大于10%的時候,坡道上、下端均應(yīng)設(shè)相當于正常坡道1/2的緩坡。
1、在我國現(xiàn)行的房地產(chǎn)行政管理法律的制度下,住宅小區(qū)地下停車位的建筑面積一般情況下是不計算建筑容積率的(所謂“容積率”,是指一個小區(qū)的總建筑面積與用地面積的比率。對于開發(fā)商來說,容積率決定地價成本在住房中占的比例,而對于業(yè)主來說,容積率直接涉及到居住的舒適度。即該停車位并沒有獲得相應(yīng)的土地使用權(quán)面積份額。
2、也就是說,該小區(qū)的土地使用權(quán)面積完全由地面上建筑物(即住房單元)分攤,地下建筑物便成了不分攤土地使用權(quán)面積的部分。計算建筑物容積率的建筑物是主物,不計算建筑物容積率的建筑物是從物。此時的地下停車場便成了依附于地面上建筑物的從物而歸屬于主物(地面上建筑物)的所有人即全體業(yè)主。
3、所以,住宅小區(qū)地下停車位的產(chǎn)權(quán),實際上是依附于住房單元的占有、使用、收益的不完全物權(quán)。初始登記時,住宅小區(qū)地下停車位依法不可取得獨立的房地產(chǎn)權(quán),其法律權(quán)利依附于計算容積率的住房建筑物。也就是住宅小區(qū)地下停車位的產(chǎn)權(quán)應(yīng)由小區(qū)的業(yè)主共同享有,開發(fā)商或物業(yè)公司是無權(quán)擅自處分的。當然在征得業(yè)主大會同意后,開發(fā)商或物業(yè)公司可以根據(jù)業(yè)主大會的授權(quán)委托,將停車位予以出租,所得租金收入歸全體業(yè)主所有,用于彌補物業(yè)管理費用開支。
4、同時,停車位使用人必須向提供看管服務(wù)的物業(yè)公司交納看管費用。然而,從全國范圍內(nèi)來看,也有一些地方規(guī)定某些地下停車位的建筑面積是計算建筑容積率的,即按照建設(shè)用地規(guī)劃許可證載明的規(guī)劃用途建造地下停車位,并和地面上建筑物一樣要計入整個宗地面上的建筑面積。
地下車庫一般有哪些設(shè)計方法
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