四驅(qū)lock是開還是關(guān)

按鎖定鍵關(guān)閉4驅(qū)動(dòng)器。中央差速器打開時(shí)是鎖止的，這樣當(dāng)汽車需要排除故障時(shí)，前后軸可以分配驅(qū)動(dòng)力，這樣一個(gè)軸的車輪就不會(huì)打滑，所有的驅(qū)動(dòng)力都會(huì)帶到滑帶的軸上。然而，在正常操作期間，中央差速器的鎖定功能被關(guān)閉，因?yàn)樗膫€(gè)車輪必須具有中央差速器，以確保四個(gè)車輪的不同速度。 四驅(qū)車輛分為半時(shí)四驅(qū)(也叫分時(shí)四驅(qū))和全時(shí)四驅(qū)兩大類。顧名思義，半時(shí)四驅(qū)是指在兩驅(qū)模式和四驅(qū)模式之間切換，全時(shí)四驅(qū)是指只有四驅(qū)模式。但是全時(shí)四驅(qū)并不代表在任何情況下四個(gè)輪子都有驅(qū)動(dòng)力。 全時(shí)四驅(qū)車輛還必須配備中央差速器。差速器的作用是保證車輛平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)。它可以將動(dòng)力傳遞給前后(左右)車輪，同時(shí)允許前后(左右)車輪以不同的速度旋轉(zhuǎn)。速度越快，車輪獲得的驅(qū)動(dòng)力越大，但這就是原因。 全時(shí)四驅(qū)的任何一個(gè)車輪在怠速打滑(失去附著力)時(shí)，所有的動(dòng)力都會(huì)集中在打滑的車輪上。如果此時(shí)中央差速器沒有鎖止，其他三個(gè)車輪將失去驅(qū)動(dòng)力。所以，沒有中央差速鎖的全時(shí)四驅(qū)只是兩驅(qū)，全時(shí)四驅(qū)的H擋等于半時(shí)四驅(qū)的2H擋。