文章摘要： 從汽車駕駛自動(dòng)化程度的角度來看，自動(dòng)駕駛可以分為4個(gè)階段：駕駛輔助、半自動(dòng)駕駛、高度自動(dòng)駕駛、完全自動(dòng)駕駛。六個(gè)階段，分為L(zhǎng)0到L5的自動(dòng)駕駛技術(shù)。關(guān)于自動(dòng)駕駛的分類，目前全球汽車行業(yè)公認(rèn)的兩個(gè)分類體系是由美國(guó)高速公路安全局(NHTSA)和國(guó)際自動(dòng)機(jī)工
從汽車駕駛自動(dòng)化程度的角度來看，自動(dòng)駕駛可以分為4個(gè)階段：駕駛輔助、半自動(dòng)駕駛、高度自動(dòng)駕駛、完全自動(dòng)駕駛。六個(gè)階段，分為L(zhǎng)0到L5的自動(dòng)駕駛技術(shù)。關(guān)于自動(dòng)駕駛的分類，目前全球汽車行業(yè)公認(rèn)的兩個(gè)分類體系是由美國(guó)高速公路安全局(NHTSA)和國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)(SAE)提出的。像特斯拉的AutoPilot 2.0系統(tǒng)只能算是比不錯(cuò)的L2自動(dòng)駕駛技術(shù)，距離L3還有一段距離。
自動(dòng)駕駛分為幾個(gè)階段
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