氣力輸送廠家分享氣力輸送狀態(tài)分類以及優(yōu)勢

氣力輸送系統(tǒng)的狀態(tài)是指氣固兩相流移動時，材料隨風(fēng)量的變化而在管道中發(fā)生變化的運動形式。風(fēng)速高于材料停止速度時，材料懸浮在空中，根據(jù)氣流均勻分布。風(fēng)速開始下降，材料開始下沉和團(tuán)聚。氣流進(jìn)一步下降時，材料在管道中聚集成團(tuán)，呈現(xiàn)集團(tuán)脈動狀態(tài)。如果繼續(xù)下降風(fēng)速，塊狀材料就會堵塞管道截面，形成不穩(wěn)定的栓塞，在空氣的壓力下開始輸送。氣力輸送廠家認(rèn)為下降風(fēng)速，材料就會變成穩(wěn)定的栓塞，在空氣的壓力下推進(jìn)運輸。如果繼續(xù)下降風(fēng)速，當(dāng)壓力高于空氣源額定壓力時，就會發(fā)生堵塞管道的現(xiàn)象。下文氣力輸送廠家分享氣力輸送狀態(tài)分類以及優(yōu)勢。

氣力輸送系統(tǒng)的狀態(tài)分類根據(jù)材料在管道中的運動狀態(tài)分為懸浮輸送、密相輸送、左流輸送三類。運輸類型的挑選與物料的特性、運輸距離等參數(shù)相關(guān)，氣力輸送廠家建議您可以根據(jù)實際現(xiàn)場情況挑選發(fā)運方法。

懸浮類運輸：物料輸送速度高于懸浮速度，物料從管道移動到懸浮狀態(tài)，濃度比較低，這種運輸方式適合低壓稀薄相距離運輸。

麥相運輸：材料運輸速度與懸浮速度差不多，材料在管道中密集，濃度適中，適合遠(yuǎn)距離運輸。這種運輸狀態(tài)有高壓壓力、高真空運輸、流態(tài)化運輸。

左傳運輸：材料運輸速度低于停止速度，材料在管道中被空氣壓力切割成螺栓形狀，依靠栓塞前后的空氣壓力以推力前進(jìn)，濃度比高，這種方式適合長距離低速運輸。

關(guān)于氣力輸送方面有什么優(yōu)點？氣力輸送廠家在這里介紹一下。

1. 散料運輸，減少包裝和裝卸運輸成本，下降成本

2. 輸送的材料不受氣候和管道布置周圍條件的影響，生產(chǎn)現(xiàn)場布置也相對容易。

3.運輸過程當(dāng)中可以進(jìn)行混合粉碎、分級、除濕干燥、冷卻除塵和一些化學(xué)反應(yīng)等多種工藝操作。

4.完全封閉的管道運輸，灰塵不飛揚(yáng)，無泄漏，環(huán)境衛(wèi)生條件良好，可以避免材料送回、污染或其他雜物，從而保證運輸材料的質(zhì)量。

5.設(shè)備簡單，輸水管道靈活布置，輸水設(shè)施長，占地面積小，甚至可以充分利用空間，設(shè)備的投資和維護(hù)成本低。

6.吞吐量不限大小，需要的操作員少，維護(hù)方便，實現(xiàn)無人值守完全自動化，從而減少人力成本，自動化程度高。結(jié)構(gòu)簡單，吞吐量大，不占用使用場地。