文章摘要: 車子著火了也不動(dòng),還耗油。車子著火了就走不了了。這種狀態(tài)一般稱為怠速狀態(tài)。雖然車著火了不會(huì)走,但是發(fā)動(dòng)機(jī)還在工作。而且在這種怠速狀態(tài)下,車速很低,進(jìn)氣量也比較小。所以需要一個(gè)比較濃的可燃混合氣來(lái)保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。在這種狀態(tài)下,要讓汽車保持燃燒
車子著火了也不動(dòng),還耗油。車子著火了就走不了了。這種狀態(tài)一般稱為怠速狀態(tài)。雖然車著火了不會(huì)走,但是發(fā)動(dòng)機(jī)還在工作。而且在這種怠速狀態(tài)下,車速很低,進(jìn)氣量也比較小。所以需要一個(gè)比較濃的可燃混合氣來(lái)保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。在這種狀態(tài)下,要讓汽車保持燃燒需要大量的油。長(zhǎng)時(shí)間怠速會(huì)損壞汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。 車著火不走的影響。 1.機(jī)油流速慢和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)會(huì)損壞變速箱。 2.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),容易產(chǎn)生積碳,也會(huì)造成車輛油耗較高。 3.如果發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重,車輛會(huì)很無(wú)力,油耗會(huì)急劇增加。 4.當(dāng)車輛停止時(shí),車內(nèi)的控制不可循環(huán)。如果此時(shí)駕駛員還在車內(nèi),甚至有缺氧中毒的可能,因?yàn)槠腿紵怀浞謺?huì)產(chǎn)生高濃度的一氧化碳。 5.即使起火后不走,汽車也會(huì)無(wú)形中燒油,燒油量要按排量算。 6.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低:由于長(zhǎng)時(shí)間怠速,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低,燃油燃燒不完全,容易發(fā)生積碳,堵塞燃油噴嘴,積碳嚴(yán)重。 7.燃油霧化不良造成潤(rùn)滑油變質(zhì):未燃燒的霧化油沖刷氣缸壁進(jìn)入潤(rùn)滑油,稀釋和變質(zhì)潤(rùn)滑油,由于發(fā)動(dòng)機(jī)所有運(yùn)動(dòng)副缺乏潤(rùn)滑,發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇。 8.發(fā)動(dòng)機(jī)的一些高溫部件散熱困難:甚至可能造成三元催化轉(zhuǎn)化器被高溫?fù)p壞。 9.油泵轉(zhuǎn)速低:怠速低造成油泵轉(zhuǎn)速低,油壓低,流向潤(rùn)滑點(diǎn)的油量不足。
車子打火不動(dòng)耗油嗎
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