汽車線束廠家:汽車線束捆綁的設計過程

? 汽車線束捆綁在車輛中的作用是傳輸或交換電氣系統(tǒng)的電源信號或數(shù)據(jù)信號，以實現(xiàn)電氣系統(tǒng)的功能和要求。 它是汽車電路的主體，沒有線束就沒有布線。 汽車線束綁定的設計過程和制造過程較為復雜，需要線束工程師謹慎行事，不可馬虎。 如果線束設計不合理，各個部件的功能無法組合，那么線束就有可能成為汽車故障的常見部分。

? 首先，電氣布局工程師首先提供整車電氣系統(tǒng)、電氣負載及相關特殊要求的功能。 電氣設備的狀態(tài)、安裝位置、線束與電氣設備的連接形式。

? 其次，汽車線束廠家表示，根據(jù)電氣布局工程師提供的電氣功能和要求，可以推導出整車的電氣原理圖和電路圖。

? 第三，根據(jù)各電氣子系統(tǒng)和電路能量分布的電氣原理圈，包括電源的接地和接地點的分布。

? 四、根據(jù)各子系統(tǒng)電氣元件分布情況，確定線束的接線形式、各線束所連接的電氣元件及在車輛上的方向； 確定線束的外部保護形式和通孔的保護； 根據(jù)電氣負載或斷路情況確定熔斷器； 然后根據(jù)熔斷器或斷路器的數(shù)量確定導線的線徑； 根據(jù)電氣設備的功能和相關標準確定電線的電線顏色； 根據(jù)電氣設備本身的連接器確定與線束連接的端子和導線。 設備型號。

? 五、汽車線束廠家表示會畫二維線束圖和三維線束布局。

? 六、根據(jù)批準的三維線束布置圖檢驗二維線束圖，可以準確打印二維線束圖。 經(jīng)批準后，可根據(jù)線束圖進行試制。