文章摘要: 1.柴油機(jī)的進(jìn)氣沖程吸入空氣,在壓縮沖程末期,通過(guò)噴油器將柴油噴入氣缸。在汽油機(jī)的進(jìn)氣沖程中,空氣和霧化汽油的混合物被吸入。2.柴油機(jī)是以柴油為燃料的內(nèi)燃機(jī),屬于壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。3.柴油機(jī)按工作循環(huán)可分為四沖程和二沖程柴油機(jī)。按冷卻方式可分為水冷和
1.柴油機(jī)的進(jìn)氣沖程吸入空氣,在壓縮沖程末期,通過(guò)噴油器將柴油噴入氣缸。在汽油機(jī)的進(jìn)氣沖程中,空氣和霧化汽油的混合物被吸入。 2.柴油機(jī)是以柴油為燃料的內(nèi)燃機(jī),屬于壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。 3.柴油機(jī)按工作循環(huán)可分為四沖程和二沖程柴油機(jī)。按冷卻方式可分為水冷和風(fēng)冷柴油機(jī);按進(jìn)氣方式可分為增壓和非增壓柴油機(jī);按轉(zhuǎn)速可分為高速、中速、低速柴油機(jī);按燃燒室可分為直噴式柴油機(jī)、渦流室式柴油機(jī)和預(yù)燃室式柴油機(jī)。根據(jù)氣體壓力的作用方式,可分為單作用柴油機(jī)、雙作用柴油機(jī)和雙作用活塞式柴油機(jī)。按缸數(shù)可分為單缸和多缸柴油機(jī)。
柴油機(jī)吸氣沖程之后吸入的是什么
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