缸內(nèi)直噴和多點電噴的區(qū)別有哪些

多點噴射將燃油噴入發(fā)動機各缸的進(jìn)氣管，燃油在進(jìn)氣管內(nèi)形成混合氣。與單點電噴相比，這款發(fā)動機燃燒效率更高，在同等排量下可以釋放更多的動力，但缺點是對噴油器要求更高。技術(shù)相對成熟，應(yīng)用廣泛。

2.缸內(nèi)直接噴射：

缸內(nèi)直噴是近年來最流行的技術(shù)。這套技術(shù)，原來是用在柴油機上的，現(xiàn)在廣泛用在汽油機上。燃油在發(fā)動機中直接噴入氣缸，在這里與空氣形成可燃混合氣，更經(jīng)濟(jì)，更環(huán)保，優(yōu)勢明顯。但對缸體強度和冷卻系統(tǒng)噴嘴的要求很高，所以現(xiàn)在很少使用。