文章摘要: 傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器使用離合器。換擋時(shí),駕駛員必須踩下離合器踏板,使不同檔位的齒輪嚙合。換擋的時(shí)候動(dòng)力是斷斷續(xù)續(xù)的,輸出表現(xiàn)也是斷斷續(xù)續(xù)的。駕駛員可手動(dòng)換擋或?qū)Q擋桿置于自動(dòng)D(舒適型,發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)換擋)或S(任務(wù)型,發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)換擋)模式。
傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器使用離合器。換擋時(shí),駕駛員必須踩下離合器踏板,使不同檔位的齒輪嚙合。換擋的時(shí)候動(dòng)力是斷斷續(xù)續(xù)的,輸出表現(xiàn)也是斷斷續(xù)續(xù)的。
駕駛員可手動(dòng)換擋或?qū)Q擋桿置于自動(dòng)D(舒適型,發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)換擋)或S(任務(wù)型,發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)換擋)模式。這種模式下的換擋通常是通過(guò)齒輪和離合器執(zhí)行器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。兩個(gè)離合器連接到不同的輸入軸。如果離合器1通過(guò)實(shí)心軸與1、3、5檔連接,則離合器2通過(guò)空心軸與2、4、6檔和倒檔連接。
汽車雙離合是不是自動(dòng)檔
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