文章摘要： 如果測(cè)得的加速度、速度變化或其他指標(biāo)高于預(yù)定值(即發(fā)生實(shí)際撞擊)，控制設(shè)備向氣體發(fā)生器發(fā)出點(diǎn)火指令或傳感器，立即控制點(diǎn)火，點(diǎn)火后觸發(fā)爆炸反應(yīng)，形成N2或釋放儲(chǔ)氣罐中的壓縮氮?dú)猓錆M撞擊氣囊。當(dāng)駕乘人員觸碰氣囊時(shí)，利用氣囊上排氣孔的阻尼來吸收沖擊
如果測(cè)得的加速度、速度變化或其他指標(biāo)高于預(yù)定值(即發(fā)生實(shí)際撞擊)，控制設(shè)備向氣體發(fā)生器發(fā)出點(diǎn)火指令或傳感器，立即控制點(diǎn)火，點(diǎn)火后觸發(fā)爆炸反應(yīng)，形成N2或釋放儲(chǔ)氣罐中的壓縮氮?dú)?，充滿撞擊氣囊。當(dāng)駕乘人員觸碰氣囊時(shí)，利用氣囊上排氣孔的阻尼來吸收沖擊能量，從而達(dá)到保護(hù)駕乘人員的目的。
安全氣囊的原理
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