文章摘要： 傳感器有很多特色：一是小型化，無(wú)論是在車(chē)輛上還是在飛機(jī)上，這些傳感器都非常小，可以方便地安裝在車(chē)輛空間內(nèi)。二是數(shù)字化，傳感器需要將其他信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，否則車(chē)上的伺服系統(tǒng)無(wú)法識(shí)別。第三，多功能，現(xiàn)代車(chē)輛上的傳感器不可只接收和處理一個(gè)信號(hào)，
傳感器有很多特色：一是小型化，無(wú)論是在車(chē)輛上還是在飛機(jī)上，這些傳感器都非常小，可以方便地安裝在車(chē)輛空間內(nèi)。二是數(shù)字化，傳感器需要將其他信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，否則車(chē)上的伺服系統(tǒng)無(wú)法識(shí)別。第三，多功能，現(xiàn)代車(chē)輛上的傳感器不可只接收和處理一個(gè)信號(hào)，應(yīng)該可以處理多個(gè)信號(hào)。第四，系統(tǒng)化。單個(gè)傳感器沒(méi)有效果，必須和各種系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)才有效果。第五，人脈。在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，傳感器應(yīng)該可以連接到網(wǎng)絡(luò)。
五菱榮光節(jié)氣門(mén)位置傳感器對(duì)地短路還是斷路
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