鼓式剎車片的特色有哪些？

制動(dòng)裝置在剎車片與鼓或盤之間產(chǎn)生摩擦，將汽車行駛時(shí)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉。普遍的制動(dòng)裝置有兩種：“鼓式剎車片”和“盤式剎車片”。它們的基本特征如下：1 .鼓式剎車片：在輪轂內(nèi)安裝兩個(gè)半圓形的剎車片，利用“杠桿原理”推動(dòng)剎車片，使剎車片與車輪鼓的內(nèi)表層接觸，產(chǎn)生摩擦。鼓式剎車片已經(jīng)在汽車上使用了近一個(gè)世紀(jì)，但由于其可靠性和強(qiáng)大的制動(dòng)力，鼓式剎車片仍然在許多車型中使用(主要用于后輪)。

鼓式剎車片是利用液壓向外推動(dòng)安裝在制動(dòng)鼓內(nèi)的剎車片，使剎車片和隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)鼓內(nèi)表層產(chǎn)生制動(dòng)作用。鼓式剎車片的內(nèi)表層是制動(dòng)裝置產(chǎn)生制動(dòng)力矩的位置。在獲得相同制動(dòng)力矩的情況下，鼓式剎車片的制動(dòng)鼓直徑可以比盤式制動(dòng)器小得多。因此，為了獲得強(qiáng)大的制動(dòng)力，重載大型車輛只能在輪輞有限的空間內(nèi)安裝鼓式制動(dòng)器。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，鼓式剎車片就是利用制動(dòng)鼓內(nèi)的靜剎車片摩擦隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)鼓，從而產(chǎn)生摩擦力，下降車輪轉(zhuǎn)速的制動(dòng)裝置。踩下制動(dòng)踏板時(shí)，腳施加的力將造成制動(dòng)總泵中的活塞向前推動(dòng)制動(dòng)油，并在油路中產(chǎn)生壓力。

壓力通過(guò)制動(dòng)油傳遞到每個(gè)車輪的制動(dòng)從動(dòng)油缸的活塞上，制動(dòng)從動(dòng)油缸的活塞向外推動(dòng)制動(dòng)片，引起制動(dòng)片與制動(dòng)鼓內(nèi)表層之間的摩擦，產(chǎn)生足夠的摩擦力來(lái)下降車輪的轉(zhuǎn)速，從而達(dá)到制動(dòng)的目的。