文章摘要: 多點(diǎn)電噴和直噴的保養(yǎng)費(fèi)都差不多,不相上下:1、渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗低10%以上,以每百公里至少節(jié)省1升油估算,每萬公里約至少可節(jié)省燃油費(fèi)600元||錢。按照規(guī)定,裝備TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車每萬公里需使用1瓶47元的燃油添加劑,每2萬公里
多點(diǎn)電噴和直噴的保養(yǎng)費(fèi)都差不多,不相上下: 1、渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗低10%以上,以每百公里至少節(jié)省1升油估算,每萬公里約至少可節(jié)省燃油費(fèi)600元||錢。按照規(guī)定,裝備TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車每萬公里需使用1瓶47元的燃油添加劑,每2萬公里更換1次火花塞,相當(dāng)于每萬公里支出236元((103×4+60)/2)。即萬公里支付47+236≈283元; 2、缸內(nèi)直噴技術(shù)本身對油品標(biāo)號(hào)沒有要求,但是對油品的潔凈度要求高。比如通用的sidi技術(shù),號(hào)稱90號(hào)的汽油也能用。但是燃油如果有顆粒雜質(zhì)或者含水含膠質(zhì)多,對油泵壽命就影響很大了; 3、目前市面上很多車型都是使用的多點(diǎn)電噴,多點(diǎn)電噴是目前運(yùn)用最為成熟的電噴技術(shù)。
多點(diǎn)電噴和直噴保養(yǎng)費(fèi)怎么樣?
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