互聯(lián)網(wǎng)+物流工程：信息技術(shù)帶來的變革

現(xiàn)代信息技術(shù)影響著所有行業(yè)和物流 產(chǎn)業(yè)?，F(xiàn)代物流工程的核心是系統(tǒng)。信息技術(shù)的出現(xiàn)使我們可以將生產(chǎn)、倉庫、運(yùn)輸、流通、包裝等各個(gè)領(lǐng)域聯(lián)系起來，通過鏈接之間的信息互聯(lián)和共享，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流 產(chǎn)業(yè)的信息化。以發(fā)展信息技術(shù)為主線，將信息技術(shù)應(yīng)用于物流行業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，將傳統(tǒng)物流工程業(yè)發(fā)展為現(xiàn)代物流一體化，應(yīng)用供應(yīng)鏈管理。近年來，隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)物流發(fā)生了無數(shù)變化，衍生出了無數(shù)現(xiàn)代物流工程設(shè)備。

那么，互聯(lián)網(wǎng)的物流工程變化是什么樣子的呢？大家都不知道。但是現(xiàn)代物流公司都在朝著智能化物流方向發(fā)展。這是物流互聯(lián)網(wǎng)的必然要求。將信息技術(shù)應(yīng)用于現(xiàn)有物流 產(chǎn)業(yè)，可以實(shí)現(xiàn)物流的自動(dòng)化、控制、智能化、信息化，為現(xiàn)代物流公司帶來更大的價(jià)值，提高資源利用率和附加值。例如，傳感器技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以有效地控制物流公司的貨倉、配送等流程。應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)和流通網(wǎng)絡(luò)，為生產(chǎn)公司、流通公司、消費(fèi)者構(gòu)建社會(huì)化共同配送體系。

“智能物流工程”延伸為“智能供應(yīng)鏈”，通過信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流、物流、信息流、資金流的一體化運(yùn)營(yíng)，使市場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)、公司、個(gè)人融為一體，實(shí)現(xiàn)智能化管理和智能化生活。那么“互聯(lián)網(wǎng)”會(huì)給物流公司帶來什么呢？

(1)智能倉庫技術(shù)

現(xiàn)代倉庫系統(tǒng)內(nèi)部不僅貨物復(fù)雜、形態(tài)多樣，而且倉庫工作過程復(fù)雜。儲(chǔ)存和移動(dòng)都有。有分類，有組合。在應(yīng)用智能倉庫系統(tǒng)的情況下，智能倉庫通過傳感器、條形碼、激光、紅外等技術(shù)，幫助物流公司在倉庫中執(zhí)行識(shí)別、定位、識(shí)別、測(cè)量、分類、監(jiān)控等功能。因此，以倉庫為核心的物流中心信息系統(tǒng)的優(yōu)化升級(jí)將是今后物流業(yè)發(fā)展的一大亮點(diǎn)。

(2)智能裝卸系統(tǒng)

現(xiàn)代物流系統(tǒng)中，物流行業(yè)基本依賴人工運(yùn)輸，智能機(jī)器人的應(yīng)用很少。智能機(jī)器搬運(yùn)主要有兩種類型，一種是從事堆棧物流作業(yè)的八堆機(jī)器人，另一種是從事自動(dòng)搬運(yùn)的無人運(yùn)輸車AGV。

(3)智能分類設(shè)備

智能分類系統(tǒng)是先進(jìn)配送中心必備的設(shè)施條件之一。作為物流互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的智能分類系統(tǒng)，應(yīng)具備網(wǎng)絡(luò)、智能、自動(dòng)、柔性等特色。智能分類系統(tǒng)可以快速對(duì)貨物進(jìn)行分類，分類偏差率極低，全自動(dòng)分類系統(tǒng)可以使分類工作基本無人化。

(4)智能分配設(shè)備

隨著城市化的發(fā)展，國(guó)家對(duì)交通管制提出了越來越高的要求。無人駕駛可以促進(jìn)物流業(yè)的創(chuàng)新，推動(dòng)智能交通管理的順利運(yùn)行，使物流領(lǐng)域在上游和下游之間連接良好，但現(xiàn)在沒有得到很大的普及。

如果互聯(lián)網(wǎng)物流工程開創(chuàng)了一個(gè)新時(shí)代，未來物流行業(yè)到底會(huì)是什么樣子？通過物流互聯(lián)網(wǎng)可以達(dá)到什么目的？我們一定看不到一切。但是在裝載、配送、倉儲(chǔ)、配送、配送等方面，發(fā)展前景非常廣闊，可以實(shí)現(xiàn)智能化。