文章摘要: 不可一直踩氣閘,因?yàn)槿绻恢辈葰馄浚瑫軞?,失去制動能力。還會增加發(fā)動機(jī)的工作負(fù)荷,造成發(fā)動機(jī)抖動。氣閘始終踩不動的原因:氣閘的原理是利用儲氣罐中的氣體給制動氣室充氣,達(dá)到推動閘瓦的效果。如果一直踩下去,儲氣罐內(nèi)的氣壓會下降,最終造成氣壓不
不可一直踩氣閘,因?yàn)槿绻恢辈葰馄?,會跑氣,失去制動能力。還會增加發(fā)動機(jī)的工作負(fù)荷,造成發(fā)動機(jī)抖動。 氣閘始終踩不動的原因:氣閘的原理是利用儲氣罐中的氣體給制動氣室充氣,達(dá)到推動閘瓦的效果。如果一直踩下去,儲氣罐內(nèi)的氣壓會下降,最終造成氣壓不足,剎車無法正常進(jìn)行的現(xiàn)象??ㄜ嚨膭x車很重要。為了安全起見,目前大多數(shù)卡車司機(jī)需要將空氣制動壓力打到5-6巴才能上路行駛。 一直踩空氣制動的后果:因?yàn)榭諝庵苿邮抢脷飧渍{(diào)節(jié)閥對發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生阻力,從而下降發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,達(dá)到汽車減速的效果。如果排氣制動一直開著,會增加發(fā)動機(jī)的工作負(fù)荷,造成發(fā)動機(jī)抖動。嚴(yán)重的話會造成氣缸調(diào)節(jié)閥彈開,造成損壞。 空氣制動的工作原理:空氣泵由發(fā)動機(jī)驅(qū)動,將空氣壓縮成高壓氣體,儲存在儲氣罐中。儲氣罐可以通過管道與制動總泵連接。當(dāng)駕駛員踩下制動踏板時,上層空氣首先被打開,儲氣罐中的高壓氣體被輸送到繼動閥。
氣剎是不是不可一直踩
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