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汽車點火開關電流

發(fā)布時間:2023-11-06 07:30:04 來源:互聯網 分類:家電知識

文章摘要: 汽車點火瞬間需要300到500安培的電流。請問這么大的電流是被誰消耗了?還有就是正常行駛過程當中發(fā)電機提供多少電流,給那些部件?小編給大家解釋解釋汽車點火開關電流。1、汽車的啟動過程是由起動機通過飛輪帶動發(fā)動機達到500-800轉/的轉速時,發(fā)動機點火,此

汽車點火瞬間需要300500安培的電流。請問這么大的電流是被誰消耗了?還有就是正常行駛過程當中發(fā)電機提供多少電流,給那些部件?小編給大家解釋解釋汽車點火開關電流。

1、汽車的啟動過程是由起動機通過飛輪帶動發(fā)動機達到500-800/的轉速時,發(fā)動機點火,此后起動機的齒輪會脫離飛輪上的齒圈。此啟動過程當中,起動機在極短的時間內需要蓄電池提供大量的電能,一般轎車的啟動電流在100多到300安之間,如果發(fā)動機的排量較大,則啟動電流會相應的增大。不同的發(fā)動機會配套不同的起動機,轎車的起動機一般功率在1千瓦到3千瓦之間,我們公司的都是1.3Kw。

2、汽車起動后,發(fā)電機會工作,產生的電流主要是提供給整車的電器部件,若發(fā)電機產生的電流大于車載電器的當前消耗電流,則會將剩余的電流給蓄電池充電。一般,發(fā)電機也是有功率限制。轎車用發(fā)電機的功率一般在1千瓦多到2千瓦。若蓄電池已充滿,則車載電器消耗多少電流,發(fā)電機會輸出多大電流,不存在浪費的現象(因為發(fā)電機發(fā)電是需要消耗發(fā)動機的能量,且電流的產生符合法拉第定律,沒有負載即使導體切割多少磁感線也不會有電流產生,只是存在電壓差)。啟動電流90%以上供給了啟動機,因為是12伏電壓所以要大電流才能提供大功率從而帶動發(fā)動機運轉,發(fā)電機輸出電路中有調節(jié)器可以根據車輛工作狀態(tài)提供不同電量輸出,白天夜間差距比較大主要供給燈光、音響、高壓點火、電瓶等用電設備。

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