文章摘要: 1、可變背壓排氣閥,是排氣管改造的目的,是調(diào)節(jié)排氣背壓的水平,即調(diào)節(jié)排氣管的內(nèi)阻,頭部截面的阻力尺寸和設(shè)計(jì)角度、中部尾部截面的直徑厚度/催化劑尺寸、總長(zhǎng)和彎曲角度以及尾部消音器的電路都是完全連接的;2、以往對(duì)排氣管主方向的修改,是為了下下降背
1、可變背壓排氣閥,是排氣管改造的目的,是調(diào)節(jié)排氣背壓的水平,即調(diào)節(jié)排氣管的內(nèi)阻,頭部截面的阻力尺寸和設(shè)計(jì)角度、中部尾部截面的直徑厚度/催化劑尺寸、總長(zhǎng)和彎曲角度以及尾部消音器的電路都是完全連接的;
2、以往對(duì)排氣管主方向的修改,是為了下下降背壓,使進(jìn)氣和排氣效率更平穩(wěn),然后改變發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)特性,調(diào)整扭矩輸出時(shí)間,提高高速響應(yīng)和流暢性,但這樣的變換方向是隱藏不為人知的缺點(diǎn),即低速扭力的流失;
3、可變回壓排氣閥門(mén)可分成常開(kāi)與常閉兩種,前者更適合街車(chē)使用,后者更適合會(huì)下場(chǎng)比賽的半廠車(chē)使用。
改裝排氣閥門(mén)傷車(chē)嗎?
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