文章摘要: 關(guān)于樓主關(guān)注的“旋壓輪轂質(zhì)量怎樣?”以下是我個(gè)人的見解:旋壓輪轂質(zhì)量還是可以的,它是采用旋壓法完成車輪鑄造成形的輪轂,稱為旋壓鑄造輪:1、旋壓法成形技術(shù):將平板或預(yù)制形狀的毛坯卡在紡紗機(jī)的芯模中,由主軸帶動(dòng)芯模和毛坯旋轉(zhuǎn),同時(shí)由轉(zhuǎn)輪向坯料壓,使
關(guān)于樓主關(guān)注的“旋壓輪轂質(zhì)量怎樣?”以下是我個(gè)人的見解: 旋壓輪轂質(zhì)量還是可以的,它是采用旋壓法完成車輪鑄造成形的輪轂,稱為旋壓鑄造輪: 1、旋壓法成形技術(shù):將平板或預(yù)制形狀的毛坯卡在紡紗機(jī)的芯模中,由主軸帶動(dòng)芯模和毛坯旋轉(zhuǎn),同時(shí)由轉(zhuǎn)輪向坯料壓,使其產(chǎn)生連續(xù)塑性變形,從而獲得各種母線形狀的空心旋轉(zhuǎn)部件。旋壓成形技術(shù)是一種先進(jìn)的汽車車輪制造技術(shù); 2、旋壓鑄造輪轂的特色:結(jié)合鍛造、擠壓、拉伸、彎曲、環(huán)軋、橫軋、擠壓等工藝特色,鑄造產(chǎn)品具有質(zhì)量高、柔韌性好、量化輕等優(yōu)點(diǎn); 3、旋壓成形的輪轂,能保持金屬的密度和整個(gè)輪轂的動(dòng)平衡,使輪轂在具有足夠剛度的同時(shí),能顯著減小材料的厚度,使輪轂變得更輕、更耐用。與普通低壓鑄造鋁合金輪轂相比,相同尺寸輪轂的重量可減輕15%。
旋壓輪轂質(zhì)量怎樣?
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