柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油壓力低的原因

柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，如果油壓低于0.2兆帕或隨轉(zhuǎn)速變化而上下波動(dòng)，甚至突然降至零，說(shuō)明機(jī)器有問(wèn)題，應(yīng)立即停機(jī)查找原因，排除故障后再重新啟動(dòng)。否則會(huì)變成燒瓦拉缸的大事故。

柴油發(fā)電機(jī)組油泵有兩種:齒輪泵和轉(zhuǎn)子泵。有些齒輪泵(如4125柴油機(jī)上的油泵)泵蓋與泵體的結(jié)合面粗糙度很低。原設(shè)計(jì)不加墊片。如果在維修時(shí)自行添加紙墊，會(huì)增加齒輪的端面間隙，但會(huì)減少泵的出油量。

但是，柴油發(fā)電機(jī)組在泵和缸體之間的接合面上有一個(gè)墊圈。如果沒(méi)有，它來(lái)自油泵的壓力

此外，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組齒輪或轉(zhuǎn)子因磨損而徑向和端部間隙過(guò)大時(shí)，會(huì)造成泵的出油量和油壓下降的不利后果。改裝后的油泵應(yīng)去試驗(yàn)臺(tái)調(diào)節(jié)限壓閥的開啟壓力，使其保持在0.5-0.7兆帕之間

如果壓力過(guò)高，柴油發(fā)電機(jī)組油泵的磨損會(huì)加速；如果壓力過(guò)低，主油道的壓力將會(huì)下降。安裝油泵時(shí)，應(yīng)先加滿油，以免泵內(nèi)有空氣，無(wú)法吸油。密封油泵和吸油盤之間的接頭。如果空氣泄漏，油泵的油輸出將減少。

當(dāng)濾油器堵塞，油不可順利通過(guò)時(shí)，濾油器底座上的安全閥就會(huì)被推開，然后油不經(jīng)過(guò)濾直接進(jìn)入主油路。但如果柴油發(fā)電機(jī)組安全閥開啟壓力過(guò)高而不可及時(shí)開啟，油泵的內(nèi)漏就會(huì)增加，對(duì)主油路的供油就會(huì)減少，油壓也會(huì)相應(yīng)下降。

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