文章摘要: ? 隨著政府加大環(huán)保力度,越來越多的加油站安裝了油創(chuàng)三次油氣回收設(shè)備。 從實際使用情況來看,加油站員工如何操作這臺設(shè)備基本沒有問題,但“什么時候應(yīng)該開啟”的回答卻很不一致。??其中,一些油創(chuàng)三次油氣回收生產(chǎn)商從一開始就告訴加油站,只能在卸油時打開
? 隨著政府加大環(huán)保力度,越來越多的加油站安裝了油創(chuàng)三次油氣回收設(shè)備。 從實際使用情況來看,加油站員工如何操作這臺設(shè)備基本沒有問題,但“什么時候應(yīng)該開啟”的回答卻很不一致。
??其中,一些油創(chuàng)三次油氣回收生產(chǎn)商從一開始就告訴加油站,只能在卸油時打開。 即卸油前30分鐘開機,卸油40分鐘后關(guān)機。 有些廠家(吸附和膜處理工藝設(shè)備)要求卸油時必須關(guān)閉三次油汽回收設(shè)備。
??你怎么做呢? 我們需要從油創(chuàng)三次油氣回收的作用說起。
??加油站經(jīng)過一次、二次油氣回收改造后,卸油時,油罐車內(nèi)的油類進入加油站地下儲罐,地下罐內(nèi)的油氣返回油罐車, 油罐車與地下儲罐 油罐之間形成封閉的油氣置換回路; 加油車加油時,油箱內(nèi)的油液進入汽車油箱,油箱內(nèi)的油氣通過蒸汽回收槍回收到油箱中,油箱與油箱之間形成油氣密封。 汽車油箱和油箱。 替換循環(huán)。
??在常溫下,從油罐車中卸出多少升油,有多少氣體會返回油罐車。 理論上,氣體和液體的體積是守恒的,并被等量的體積代替。 此時,罐內(nèi)氣壓不會發(fā)生變化。 但實際上,加油站油氣回收系統(tǒng)中的油氣體積是不斷變化的:
??1、夏季卸油時,地下油箱溫度低于外界溫度。 當汽油卸入加油站地下油罐時,油罐中的低溫氣體進入油罐車。 由于溫差,氣體的體積迅速膨脹。 回收油站是一個封閉系統(tǒng),不允許油氣外泄,油罐系統(tǒng)內(nèi)壓力會增加;
??2、油氣回收改造后油罐車氣液比要求為1.1-1.2,即車內(nèi)加1升汽油,1.1-1.2升汽油回油箱 尤其是冬天,外面的低溫氣體進入地下油罐,氣體會因溫差而膨脹,也會使油罐系統(tǒng)內(nèi)的壓力增加。
??以上卸油和加油兩個過程都會造成油箱系統(tǒng)壓力升高,所以必須及時泄壓,消除風險。 這樣,對于安裝有油氣回收設(shè)備的油站,需要通過冷凝、吸附膜處理等方法,使油氣中的油蒸氣變成液態(tài),回流到油罐中, 清理的空氣被排放到外面以釋放油箱系統(tǒng)。
??因此,加油站油創(chuàng)三次油氣回收設(shè)備不僅在卸油時使用,平時加油時也要開啟!
何時開啟油創(chuàng)三次油氣回收設(shè)備
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