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發(fā)電機電子調(diào)速器基本工作原理

發(fā)布時間:2024-05-16 08:46:12 來源:互聯(lián)網(wǎng) 分類:電氣知識

文章摘要: 電子調(diào)速器是柴油發(fā)電機組廣泛應(yīng)用的自動調(diào)速部件,簡單來說,就是控制發(fā)電機轉(zhuǎn)速的控制裝置,柴油發(fā)電機組的任務(wù)是保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速恒定,發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速,不受負荷變化的影響。核心部件是晶閘管調(diào)壓電路,通過改變晶閘管導(dǎo)程角的大小來控制輸出電壓

電子調(diào)速器是柴油發(fā)電機組廣泛應(yīng)用的自動調(diào)速部件,簡單來說,就是控制發(fā)電機轉(zhuǎn)速的控制裝置,柴油發(fā)電機組的任務(wù)是保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速恒定,發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速,不受負荷變化的影響。核心部件是晶閘管調(diào)壓電路,通過改變晶閘管導(dǎo)程角的大小來控制輸出電壓,那么,下面一起了解下柴油發(fā)電機電子調(diào)速器基本工作原理吧。

具體來說,就是以速度調(diào)整音量設(shè)定所需的速度。與控制設(shè)備的設(shè)定值進行比較,通過控制線的分類和放大驅(qū)動執(zhí)行機構(gòu)輸出軸,調(diào)整連桿拉伸噴油泵的齒線,速度測量傳感器通過飛輪上的齒圈測量發(fā)動機轉(zhuǎn)速的實際值,并發(fā)送到控制設(shè)備。調(diào)整供油量,可以維持設(shè)定轉(zhuǎn)速。

該電子調(diào)速器也可以根據(jù)發(fā)動機的需要挑選不均勻的尺寸。在沒有速度差的情況下,不均勻的電位計還可以根據(jù)機組的需要進行調(diào)整,電子控制系統(tǒng)消除負載變化引起的設(shè)定速度和實際速度的差,使發(fā)動機保持原來的速度,以獲得滿意的靜態(tài)調(diào)速率。

隨著電子技術(shù)的發(fā)展,電子調(diào)速器根據(jù)控制設(shè)備和執(zhí)行器接收到的電信號提供噴油泵目前,以電子調(diào)速器為例,電機控制系統(tǒng)在發(fā)動機上的應(yīng)用越來越廣泛,其中電子調(diào)速器在柴油機上的應(yīng)用取得了非常令人滿意的效果,說明了其結(jié)構(gòu)和工作原理。

一、發(fā)電機電子調(diào)速器的組成

本調(diào)速器是無機械式液壓傳動的全電動調(diào)速器。由速度調(diào)節(jié)電位器、速度傳感器、控制設(shè)備、執(zhí)行器、保險電路構(gòu)成。發(fā)電機電子調(diào)速器可分別應(yīng)用于150-5000kW內(nèi)燃機調(diào)速系統(tǒng)。

1、發(fā)電機轉(zhuǎn)速傳感器

收集盡可能高的信號頻率。f=nz/60。式中f-頻率Hz;正發(fā)動機轉(zhuǎn)速r/min;z傳感器齒輪齒。傳感器從飛輪上測量速度。安裝時,設(shè)計中采用的高信號頻率為12000Hz的發(fā)動機轉(zhuǎn)速與頻率關(guān)系的計算公式如下。傳感器和飛輪齒之間的間隙為0.4-0.8mm。

2、發(fā)電機控制設(shè)備

將傳感器測量的實際轉(zhuǎn)速值與設(shè)定值進行比較,驅(qū)動執(zhí)行機構(gòu)執(zhí)行的功能。

3、開動發(fā)電機轉(zhuǎn)速電位器

用于根據(jù)發(fā)動機所用的允許速度調(diào)整頻率。如果訂單中未注明機組的運行頻率,出廠頻率將調(diào)整為2萬Hz。如果調(diào)整的頻率在發(fā)動機怠速和高轉(zhuǎn)速之間,則可以啟動發(fā)動機,如果發(fā)動機結(jié)果顯示發(fā)動機運轉(zhuǎn)頻率,工廠會根據(jù)要求調(diào)整頻率。

4、發(fā)電機執(zhí)行機構(gòu)

執(zhí)行機構(gòu)主要由直流電機、傳動齒輪、輸出軸和反饋部件組成。執(zhí)行機構(gòu)由直流電機驅(qū)動,形成閉環(huán)控制系統(tǒng),執(zhí)行器的輸出軸搖臂通過調(diào)節(jié)連桿與噴油泵的齒線連接,扭矩通過中間齒輪傳遞到輸出軸,反饋部件將執(zhí)行器的工作狀態(tài)傳遞給控制設(shè)備。

5、發(fā)電機保險電路

保險電路設(shè)置在電子調(diào)速系統(tǒng)中。傳感信號中斷時,執(zhí)行器因電纜斷裂而停止,使輸出軸機械臂回到0的位置。

二、發(fā)電機電子調(diào)速器工作原理

用轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)旋鈕設(shè)定所需的轉(zhuǎn)速。與設(shè)定值相比,控制設(shè)備內(nèi)的實際值由控制線的分類和執(zhí)行器輸出軸的放大驅(qū)動,通過調(diào)整連桿拉伸噴油泵的齒來調(diào)整供油量,傳感器通過飛輪的齒圈測量發(fā)動機轉(zhuǎn)速的實際值,并發(fā)送到控制設(shè)備。達到維持設(shè)定轉(zhuǎn)速的目的。

該電子調(diào)速器也可以根據(jù)發(fā)動機的需要挑選不均勻的尺寸。使發(fā)動機保持原來的速度。不均勻的電位計還可以根據(jù)機組的需要進行調(diào)整,在沒有速度差的情況下,電子控制系統(tǒng)消除負載變化引起的設(shè)定速度和實際速度的差,以獲得滿意的靜態(tài)調(diào)速率。

電子調(diào)速器還配備了各種附件裝置,電子調(diào)速器的特色是可以獨立確定調(diào)速特性,確定所有附件的轉(zhuǎn)矩特性、怠速特性、過渡特性。根據(jù)裝置的需要安裝附件,可以實現(xiàn)自動同步、負載分配、負載預(yù)置的功能要求,電子調(diào)節(jié)器可以滿足不同型號的要求。

發(fā)電機電子調(diào)速器基本工作原理

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