文章摘要: 柴油機(jī)反轉(zhuǎn)的原因如下:1.供油提前角過大,供油時(shí)間過早。2.排氣管內(nèi)消聲器堵塞,發(fā)動(dòng)機(jī)太久沒有及時(shí)保養(yǎng),造成排氣管積碳過多或排氣阻力增大。3.修理時(shí),正時(shí)齒輪安裝不準(zhǔn)確,造成配氣相位混亂。4.所用機(jī)油的規(guī)格不準(zhǔn)確。5.如果減壓間隙太小,啟動(dòng)阻力就會(huì)很
柴油機(jī)反轉(zhuǎn)的原因如下: 1.供油提前角過大,供油時(shí)間過早。 2.排氣管內(nèi)消聲器堵塞,發(fā)動(dòng)機(jī)太久沒有及時(shí)保養(yǎng),造成排氣管積碳過多或排氣阻力增大。 3.修理時(shí),正時(shí)齒輪安裝不準(zhǔn)確,造成配氣相位混亂。 4.所用機(jī)油的規(guī)格不準(zhǔn)確。 5.如果減壓間隙太小,啟動(dòng)阻力就會(huì)很大。 柴油機(jī)反轉(zhuǎn)的解決方法如下: 1.根據(jù)柴油機(jī)使用方法書的要求,準(zhǔn)確調(diào)整供油提前角。 2.清理聚集在排氣消聲器內(nèi)的積碳和雜物,使其暢通。 3.準(zhǔn)確重新安裝正時(shí)齒輪。 4.在指定時(shí)間更換發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油。 5.準(zhǔn)確調(diào)整減壓間隙。
柴油機(jī)反轉(zhuǎn)是什么原因
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