湖南銷售混凝土路面破損凍融修補料廠家

施工工序
施工工序流程圖
施工準備 確定修復區(qū)域 道面銑刨 清理碎屑及浮塵 表面潤濕
涂刷界面劑 配制護砼一號 拌和護砼一號 攤鋪護砼一號 表面壓紋 養(yǎng)生 驗收、交工（開放交通）
施工準備
施工前應確定材料機具到位，對施工路段進行部分封閉交通，設置安全警示墩、改道提示牌，并應由專人指揮來往車輛通行等確保施工路段安全。
確定修復區(qū)域
對混凝土路面待修復區(qū)域放線定位，注意修復區(qū)域應稍大于（105%~110%）病害區(qū)域。
混凝土路面表面銑刨
使用小型路面銑刨機對待修復區(qū)域進行銑刨處理，銑刨深度以3~5mm為宜，銑刨時可來回推動銑刨機使銑刨深度均勻。當然，也可以采用其他適宜方式對待修復區(qū)域進行有效處理。
清除混凝土碎屑及灰塵
可采用空壓機或背包式吹風機以及高壓水搶沖洗，將待修渠混凝土碎屑及灰塵清除。
混凝土表面施水
為了增強修補層與混凝土路面的粘結(jié)力，應在鋪設修補層之前對混凝土表面進行施水，使混凝土表面處于飽和而無明水的狀態(tài)。
界面處理
在飽和但無明水的基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。
按一定比例配制護砼一號
混凝土表面薄層修復用護砼一號為單組分淺灰色粉料，使用時加水拌和即可使用。配合比例為護砼一號∶水=100∶（16~17）。用料量:2kg/mm·m2。
拌和護砼一號
混凝土表面薄層修復用護砼一號應采用強制式砂漿攪拌機（盤式砂漿攪拌機）進行攪拌，攪拌時間控制在12~15分鐘。攪拌過程中應用鏟刀把攪盤周邊未攪拌到的粉料鏟入盤中混合，如發(fā)現(xiàn)成團的粉料應用鏟刀壓碎搗勻。
如果施工面積較小時，可采用電鉆裝心形攪拌器在鐵桶中進行攪拌。
鋪設護砼一號
將攪拌好的護砼一號成品料直接澆倒到待修補區(qū)域中間并用抹子對其壓實、抹平施工。
表面壓紋
待鋪設抹平好護砼一號后，等待15分鐘即可采用齒狀壓紋輪拖滾進行表面壓紋。
養(yǎng)生
待鋪設完成后應在干燥環(huán)境下養(yǎng)護3h，期間應封閉修補區(qū)域交通，
嚴禁踩踏、碾壓修補區(qū)域。夏天進行修復3h后即可開放交通。

注意事項
如一次銑刨深度不足可進行多次銑刨，一般以除去松散混凝土為宜。
攪拌時應適當敲擊震動盤體，使粘附在盤壁的粉料掉落，使護砼一號拌和均勻。

施工工藝
適用范圍
澆筑（JZ）型
A.水泥混凝土路面破碎板快速修補。
B.混凝土結(jié)構(gòu)嚴重破損部位的快速修補。
修補（XB）型
A.混凝土結(jié)構(gòu)表面破損的構(gòu)件、梁、板等部位的快速修補。
施工工藝
工藝流程
澆筑（JZ）型修補料

修補（XB）型修補料

施工工序
澆筑（JZ）型修補料
A.清理：對于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結(jié)構(gòu)嚴重破損部位，用風鎬將破碎板體破碎成小碎塊后清除，將周圍的板體基面松散物清除徹底，并用空壓機將基面和槽內(nèi)灰塵吹凈。
B.基面浸潤：在澆筑前2~3小時將基面用水充分濕潤并除去明水；冬季施工時，應在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。
C.界面處理：在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。
D.支模：對于待修補的位于道路中央的水泥混凝土路面板，可利用周圍板邊作為模板；對于待修補的位于道路邊部的水泥混凝土路面板，其三條邊可利用周圍板邊作為模板，邊部應支立木模或鋼模，并采取防漏漿措施。
對于混凝土結(jié)構(gòu)嚴重破損部位，應支立定型模板并采取防漏漿措施。
E.制拌：根據(jù)現(xiàn)場澆筑數(shù)量與澆筑速度，將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中，干拌10s后，按產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱量后，分兩次加水拌和：第一次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修補料應靜置2~3min，待氣泡消失后再進行澆筑。冬季施工時，應采用不超過65℃的溫水進行拌和，澆筑溫度應在10℃以上。
F.澆筑：用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實，澆筑時應避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后，將修補料頂面抹平。每次制拌的修補料，從制拌開始至澆筑結(jié)束，時間不得超過30min。超時或流動性不滿足澆筑要求的修補料，不得繼續(xù)使用。
G.養(yǎng)生：用塑料條將修補料頂面覆蓋，然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下，3~4h后可結(jié)束養(yǎng)生，或根據(jù)結(jié)構(gòu)強度要求和預留試件強度試驗結(jié)果決定是否結(jié)束養(yǎng)生。冬季應采用保溫措施，養(yǎng)生期適當延長。

S&S機場路面?zhèn)麚p快速修復技術
機場道面的常見傷損病害
道面鼓漲變形破壞：
道面產(chǎn)生不均勻變形，形成波浪、鼓包，使道面平整度嚴重下降，造成路基土體結(jié)構(gòu)破壞。
道面不均勻斷板：
在道面砼澆筑12-24小時之間，在突遇強風、降溫等因素時引起砼表面強度驟降，當沒有加蓋保溫措施或未及時切縫時，在幾小時之內(nèi)就會出現(xiàn)斷板。
裂縫
表面裂縫：砼道面出現(xiàn)塑像收縮裂縫和干縮裂縫是機場道面中的常見缺陷，屬于表面裂縫。
溫度裂縫：早期溫度裂縫發(fā)生在尚未凝固的砼隨著時間變化的過程中，在冬季和夏季施工的道面，更為嚴重。
反射裂縫：放射裂縫是一種疲勞破壞。在這種周期性彎拉應力作用下，水泥砼道面會產(chǎn)生疲勞損傷，產(chǎn)生反射裂縫。
連接破壞
接縫碎裂：接縫碎裂包括縱縫碎裂和橫縫擠碎兩種類型?？v縫碎裂是道面表面的裂縫與道面本身的接縫一起形成的楔形掉塊。橫縫擠碎是在橫向裂縫或接縫處發(fā)生。
接縫拱漲：拱漲是砼面板在受熱膨脹面受阻時，某一接縫兩側(cè)的面板突然向上拱起的現(xiàn)象。
接縫唧泥：是飛機輪載行經(jīng)接縫時，由縫內(nèi)噴濺出稀泥漿的現(xiàn)象。
接縫錯臺：是接縫兩側(cè)面板出現(xiàn)豎向相對位移的現(xiàn)象。
接縫掉邊掉角：是接縫邊角出現(xiàn)小塊砼剝落的現(xiàn)象。
角偶斷裂：在角偶處出現(xiàn)的裂縫從板角到裂縫兩端的距離小于板邊長的一半，稱為角偶斷裂。

性能指標
檢驗項目 技術指標
流動度mm 擴展度 785
30min保留值 600
抗壓強度
MPa 3d 80
7d 120
28d 160
抗拉強度，MPa 28d 7.8
抗?jié)B等級 P30

施工工序
施工工序流程圖
施工準備 確定修復區(qū)域 道面銑刨 清理碎屑及浮塵 表面潤濕
涂刷界面劑 配制護砼一號 拌和修補料 攤鋪修補料 表面壓紋 養(yǎng)生 驗收、交工（開放交通）
注意事項
如一次銑刨深度不足可進行多次銑刨，一般以除去松散混凝土為宜。
攪拌時應適當敲擊震動盤體，使粘附在盤壁的粉料掉落，使修補料拌和均勻。