陽(yáng)泉生產(chǎn)混凝土路面破損凍融修補(bǔ)料廠家
河南嘉固建材有限公司
2024-07-28 08:58:45






JG/T 336-2011《混凝土結(jié)構(gòu)修復(fù)用聚合物水泥砂漿》
型號(hào) 技術(shù)要求
JZ-1(橋梁伸縮縫) JZ-1(含細(xì)骨料) JZ-1(膠凝材料)
抗壓強(qiáng)度(Mpa) 2h ≥20 ≥20 ≥20
24h ≥30 ≥30 ≥30
28d ≥50 ≥50 ≥50
加水混合后可使用時(shí)間,min 約30min可調(diào)整
終凝時(shí)間,min 約60min可高速
備注:JZ-1加水混合后即可使用,澆注1立方需干料2200kg。
JZ-2與石子按1:1混合,加水?dāng)嚢杈鶆蚣纯墒褂谩?br /> 型號(hào) 技術(shù)要求
JZ-1(橋梁伸縮縫) JZ-1(含細(xì)骨料) JZ-1(膠凝材料)
抗壓強(qiáng)度(Mpa) 2h ≥20 ≥20 ≥20
24h ≥30 ≥30 ≥30
28d ≥50 ≥50 ≥50
加水混合后可使用時(shí)間,min 約30min可調(diào)整
終凝時(shí)間,min 約60min可高速
JZ橋梁伸縮縫主要應(yīng)用于:水泥路面坑洞處治、水泥路面裂縫處治、橋面裂縫處治,橋面坑洞處治、橋面伸縮縫的修補(bǔ)。
XB主要應(yīng)用于:高鐵(高速)箱梁、T梁、市政橋梁、橋墩、護(hù)欄等表面開(kāi)裂、蜂窩、空洞、吊塊、露筋的修補(bǔ)。
護(hù)砼1號(hào)主要應(yīng)用于:水泥路面的蜂窩麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面凍融鹽蝕、水泥路面露骨、水泥路面細(xì)小裂紋等表層病害。


施工工藝
適用范圍
澆筑(JZ)型
A.水泥混凝土路面破碎板快速修補(bǔ)。
B.混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位的快速修補(bǔ)。
修補(bǔ)(XB)型
A.混凝土結(jié)構(gòu)表面破損的構(gòu)件、梁、板等部位的快速修補(bǔ)。
施工工藝
工藝流程
澆筑(JZ)型修補(bǔ)料
修補(bǔ)(XB)型修補(bǔ)料
施工工序
澆筑(JZ)型修補(bǔ)料
A.清理:對(duì)于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位,用風(fēng)鎬將破碎板體破碎成小碎塊后清除,將周圍的板體基面松散物清除徹底,并用空壓機(jī)將基面和槽內(nèi)灰塵吹凈。
B.基面浸潤(rùn):在澆筑前2~3小時(shí)將基面用水充分濕潤(rùn)并除去明水;冬季施工時(shí),應(yīng)在澆筑前將基面用不超過(guò)65℃的溫水充分濕潤(rùn)并除去明水。
C.界面處理:在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。
D.支模:對(duì)于待修補(bǔ)的位于道路中央的水泥混凝土路面板,可利用周圍板邊作為模板;對(duì)于待修補(bǔ)的位于道路邊部的水泥混凝土路面板,其三條邊可利用周圍板邊作為模板,邊部應(yīng)支立木?;蜾撃?,并采取防漏漿措施。
對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位,應(yīng)支立定型模板并采取防漏漿措施。
E.制拌:根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)澆筑數(shù)量與澆筑速度,將修補(bǔ)料人工投入強(qiáng)制式砂漿拌和機(jī)中,干拌10s后,按產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱量后,分兩次加水拌和:第一次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。拌和后,修補(bǔ)料應(yīng)靜置2~3min,待氣泡消失后再進(jìn)行澆筑。冬季施工時(shí),應(yīng)采用不超過(guò)65℃的溫水進(jìn)行拌和,澆筑溫度應(yīng)在10℃以上。
F.澆筑:用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實(shí),澆筑時(shí)應(yīng)避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后,將修補(bǔ)料頂面抹平。每次制拌的修補(bǔ)料,從制拌開(kāi)始至澆筑結(jié)束,時(shí)間不得超過(guò)30min。超時(shí)或流動(dòng)性不滿足澆筑要求的修補(bǔ)料,不得繼續(xù)使用。
G.養(yǎng)生:用塑料條將修補(bǔ)料頂面覆蓋,然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤(rùn)。常溫下,3~4h后可結(jié)束養(yǎng)生,或根據(jù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求和預(yù)留試件強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果決定是否結(jié)束養(yǎng)生。冬季應(yīng)采用保溫措施,養(yǎng)生期適當(dāng)延長(zhǎng)。


S&S機(jī)場(chǎng)路面?zhèn)麚p快速修復(fù)技術(shù)
機(jī)場(chǎng)道面的常見(jiàn)傷損病害
道面鼓漲變形破壞:
道面產(chǎn)生不均勻變形,形成波浪、鼓包,使道面平整度嚴(yán)重下降,造成路基土體結(jié)構(gòu)破壞。
道面不均勻斷板:
在道面砼澆筑12-24小時(shí)之間,在突遇強(qiáng)風(fēng)、降溫等因素時(shí)引起砼表面強(qiáng)度驟降,當(dāng)沒(méi)有加蓋保溫措施或未及時(shí)切縫時(shí),在幾小時(shí)之內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)斷板。
裂縫
表面裂縫:砼道面出現(xiàn)塑像收縮裂縫和干縮裂縫是機(jī)場(chǎng)道面中的常見(jiàn)缺陷,屬于表面裂縫。
溫度裂縫:早期溫度裂縫發(fā)生在尚未凝固的砼隨著時(shí)間變化的過(guò)程中,在冬季和夏季施工的道面,更為嚴(yán)重。
反射裂縫:放射裂縫是一種疲勞破壞。在這種周期性彎拉應(yīng)力作用下,水泥砼道面會(huì)產(chǎn)生疲勞損傷,產(chǎn)生反射裂縫。
連接破壞
接縫碎裂:接縫碎裂包括縱縫碎裂和橫縫擠碎兩種類型??v縫碎裂是道面表面的裂縫與道面本身的接縫一起形成的楔形掉塊。橫縫擠碎是在橫向裂縫或接縫處發(fā)生。
接縫拱漲:拱漲是砼面板在受熱膨脹面受阻時(shí),某一接縫兩側(cè)的面板突然向上拱起的現(xiàn)象。
接縫唧泥:是飛機(jī)輪載行經(jīng)接縫時(shí),由縫內(nèi)噴濺出稀泥漿的現(xiàn)象。
接縫錯(cuò)臺(tái):是接縫兩側(cè)面板出現(xiàn)豎向相對(duì)位移的現(xiàn)象。
接縫掉邊掉角:是接縫邊角出現(xiàn)小塊砼剝落的現(xiàn)象。
角偶斷裂:在角偶處出現(xiàn)的裂縫從板角到裂縫兩端的距離小于板邊長(zhǎng)的一半,稱為角偶斷裂。




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宋洋洋
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