模擬失重太空艙廠家直銷

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安全性：考慮到模擬機(jī)艙的安全，對(duì)結(jié)構(gòu)及各部分的設(shè)計(jì)必須是安全的。
耐久性：模擬機(jī)艙屬露天設(shè)備，應(yīng)保證主要結(jié)構(gòu)的使用壽命達(dá)到10年以上。
操作性：操作部分的設(shè)計(jì)應(yīng)合理，控制控制布置直觀明了，操作方便。
穩(wěn)固性：模擬機(jī)艙放置的穩(wěn)定、支撐要堅(jiān)固。
輔助功能：模擬機(jī)艙可安裝飛機(jī)空調(diào)接口和400Hz電源接口等，包括與飛機(jī)空調(diào)和400Hz電源的各種通訊及電力電纜連接傳輸。
模擬機(jī)艙應(yīng)適合在1.1.3條規(guī)定的環(huán)境條件下進(jìn)行室外操作

右邊模擬機(jī)艙門：
前機(jī)艙門（L1）尺寸規(guī)格和外形參照波音737-500機(jī)型，表面須按實(shí)物體現(xiàn)特征：空速管、機(jī)頭和機(jī)艙門弧度、機(jī)艙門按照原機(jī)型開閉機(jī)艙門功能。
前機(jī)艙門（L1）下沿距離地面最低2.64米，機(jī)艙門下沿升高距離地面3.48米，可以滿足C類飛機(jī)機(jī)型操作訓(xùn)練。
中機(jī)艙門（L2）尺寸規(guī)格和款式須體現(xiàn)以下特征：空客A350的中艙門和機(jī)身直徑特點(diǎn)、機(jī)艙門按照原機(jī)型開閉機(jī)艙門功能，
中機(jī)艙門（L2）下沿距離地面最低4.42米，機(jī)艙門下沿升高距離地面5.13米，可以滿足E類飛機(jī)機(jī)型操作訓(xùn)練。
前門的機(jī)頭處設(shè)置模擬實(shí)物的空速管，選用可拆卸式的合金材料制作件，要求配置3個(gè)備件。
中門處按照空客A330-200位置安裝模擬機(jī)翼觀察燈（探冰燈）。
警示系統(tǒng)：頂部和底部應(yīng)裝備紅色閃光燈，接通電源后，該燈即開始閃亮。
模擬艙門下沿不銹鋼貼面款式，不銹鋼貼面為鏡面板，厚度為1.2mm，門框進(jìn)深略寬于門厚度。
模擬飛機(jī)艙門采用可開啟式樣；艙門鉸鏈拉手和門框模擬飛機(jī)艙門款式。
模擬機(jī)艙內(nèi)裝飾尺寸和材質(zhì)等與真實(shí)飛機(jī)的側(cè)壁板完全一致。均采用航材件。
模擬機(jī)艙地板和地毯，材料為鋼架、木板、2MM厚的鍍鋅鋼板、地膠、地毯加厚與飛機(jī)上顏色圖案一致。