濱州好用的電動(dòng)伸縮門設(shè)備,提供自動(dòng)門定制服務(wù)

濱州好用的電動(dòng)伸縮門設(shè)備,提供自動(dòng)門定制服務(wù)

在早期，電動(dòng)門一般采用三角鋼雙軌，其施工難度大，路面要求高。隨著技術(shù)的不斷更新，雙軌已經(jīng)被淘汰。
市面上主流的軌道模式是單軌和無軌兩種。單軌就是在路面用膨脹螺栓固定一根實(shí)心方鋼或輕軌(輕軌鋪設(shè)要求較高，但使用壽命較長(zhǎng)，采用較多)，以此來進(jìn)行電動(dòng)門的導(dǎo)向和抗風(fēng)；無軌就是在路面鋪設(shè)隱藏式磁鐵，門體在運(yùn)行過程中根據(jù)底部的感應(yīng)系統(tǒng)來自動(dòng)導(dǎo)航。

根據(jù)建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)，《電動(dòng)平開、推拉圍墻大門》JG/T 155-2003 中5.5.2相關(guān)規(guī)定，
電動(dòng)平移門常見的控制方式有以下兩種：
1、控制手柄，聯(lián)線控制；
2、無線遙控，常見的433MHz無線遙控手柄控制；
隨著信息化發(fā)展，外部系統(tǒng)控制方式也越來越多地被采用，如電動(dòng)門自動(dòng)放行系統(tǒng)通過嵌入式控制系統(tǒng)或者電腦控制，電腦自動(dòng)識(shí)別車輛號(hào)牌，自動(dòng)開門。

長(zhǎng)期以來，電動(dòng)伸縮門滑軌的設(shè)計(jì)完全不同于非電動(dòng)伸縮門滑軌的設(shè)計(jì)。后者通常有兩道水平方向的平行滑軌，兩個(gè)(或四個(gè))滑輪通過中間的連接件與懸掛的移動(dòng)門體相連，移動(dòng)門體的重心恰好在兩道滑軌的支撐力之間，形成穩(wěn)定的"正懸掛"，這種穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)可以達(dá)到很好的穩(wěn)定性和靜音效果。但是，電動(dòng)伸縮門的滑軌由于要兼顧與門框的固定、門體吊掛及調(diào)節(jié)、電氣組件的安裝和外飾蓋板的安裝等功能，所以最簡(jiǎn)單的辦法就是將滑軌設(shè)計(jì)成單側(cè)滑道，門體在一側(cè)通過滑輪側(cè)向吊掛在滑軌上，形成側(cè)懸掛。這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是安裝和調(diào)節(jié)門體方便、維修也容易。但是，這種設(shè)計(jì)有許多致命的弱點(diǎn)。

所以使用這種電動(dòng)伸縮門必須注意保養(yǎng)和維護(hù)滑輪與導(dǎo)軌上部間隙容易使門體滑落，使用的安全性得不到保證。所以選擇這種電動(dòng)伸縮門必須注意電動(dòng)伸縮門的抗風(fēng)壓強(qiáng)度。這種不穩(wěn)定的運(yùn)行使驅(qū)動(dòng)器負(fù)載不斷變化，對(duì)電氣組件的使用壽命影響極大。側(cè)懸掛結(jié)構(gòu)，對(duì)門體向上的支撐力都在一條線上，門體重心由于安裝精度的誤差和風(fēng)力的影響．使門體不僅形成靜態(tài)側(cè)擺也產(chǎn)生動(dòng)態(tài)側(cè)擺。為此．這種電動(dòng)伸縮門門體下部的導(dǎo)向塊，通常稱為"止擺塊"，就使用一種軸承，軸承直徑小于門體下部導(dǎo)槽，使門體在兩方向擺動(dòng)的條件下依然可以運(yùn)行。這種側(cè)擺產(chǎn)生的震動(dòng)在使用效果上表現(xiàn)為噪音，其后果必然導(dǎo)致滑輪和導(dǎo)軌的磨損。

電動(dòng)門技術(shù)參數(shù)性能：
結(jié)構(gòu)緊湊，性能穩(wěn)定;
啟動(dòng)力矩大;
適應(yīng)頻繁正反轉(zhuǎn);
熱保護(hù)裝置，確保使用壽命;
在停電狀態(tài)下，可轉(zhuǎn)為手動(dòng);
-40°C低溫環(huán)境下正常工作;
配置剎車系統(tǒng)，保證準(zhǔn)確停機(jī)。

技術(shù)參數(shù)：
額定電壓/頻率：220V/50HZ
工作溫度：-40°C～+110°C
電流：3A
電機(jī)額定轉(zhuǎn)速：1380轉(zhuǎn)/分
減速器輸出轉(zhuǎn)速：46轉(zhuǎn)/分
功率：300～370W
絕緣等級(jí)：E級(jí)
工作溫度：-20°C～+115°C
額定電壓：220V±10% 50HZ
額定功率：750W
相對(duì)溫度：≤90%
遙控距離：≤30米