上海閘北電爐變壓器回收,箱式變壓器回收
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【電力變壓器送電】A、新變壓器除廠家進行出廠試驗外，安裝竣工投運前均應現(xiàn)場吊芯檢查；大修后也一樣。（短途運輸沒有顛簸時可不進行，但應作耐壓等試驗）。電力變壓器B、變壓器停運半年以上時，應測量絕緣電阻，并做油耐壓試驗。C、變壓器初次投入應作≤5次全電壓合閘沖擊試驗，大修后為≤3次同時應空載運行24h無異常，才能逐步投入負載；并做好各項記錄。目的是為了檢查變壓器絕緣強度能否承受額定電壓或運行中出現(xiàn)的操作過電壓，也是為了考核變壓器的機械強度和繼電保護動作的可靠程度。D、新裝和大修后的變壓器絕緣電阻，在同一溫度下，應不低于制造廠試驗值的70%。E、為提高變壓器的利用率，減少變損，變壓器負載電流為額定電流的75～85%時較為合理。
【變壓器巡檢】變配電所有人值班時，每班巡檢一次，無人值班可每周一次，負荷變化激烈、天氣異常、新安裝及變壓器大修后，應增加特殊巡視，周期不定。A、負荷電流是否在額定范圍之內(nèi)，有無劇烈的變化，運行電壓是否正常。B、油位、油色、油溫是否超過允許值，有無滲漏油現(xiàn)象C、瓷套管是否清潔，有無裂紋、破損和污漬、放電現(xiàn)象，接觸端子有否變色、過熱現(xiàn)象。D、吸潮器中的硅膠變色程度是否已經(jīng)飽和，變壓器運行聲音是否正常。E、繼電器內(nèi)有否空氣，是否充滿油，油位計玻璃有否破裂，防爆管的隔膜是完整。F、變壓器外殼、避雷器、中性點接地是否良好，變壓器油閥門是否正常。G、變壓器間的門窗、百葉窗鐵網(wǎng)護欄及消防器材是否完好，變壓器基礎有否變形。
【變壓器非晶合金結構特點】利用導磁性能突出的非晶合金，來用作制造變壓器的鐵芯材料，最終能獲得很低的損耗值。但它具有許多特性，在設計和制造中是必須保證和考慮的。主要體體現(xiàn)以下幾個方面：1)非晶合金片材料的硬度很高，用常規(guī)工具是難以剪切的，所以設計時應考慮減少剪切量。(2)非晶合金單片厚度極薄，材料表面也不是很平坦，則鐵芯填充系數(shù)較低。(3)非晶合金對機械應力非常敏感。結構設計時，必須避免采用以鐵芯作為主承重結構件的傳統(tǒng)設計方案。(4)為了獲得優(yōu)良的低損耗特性，非晶合金鐵芯片必須進行退火處理。(5)從電氣性能上。為了減少鐵芯片的剪切量，整臺產(chǎn)品的鐵芯由四個單獨的鐵芯框并列組成，并且每相繞組是套在磁路的兩框上。每個框內(nèi)的磁通除基波磁通外，還有三次諧波磁通的存在，一個繞組中的兩個卷鐵芯框內(nèi)，其三次諧波磁通正好在相位上相反，數(shù)值上相等，因此，每一組繞組內(nèi)的三次諧波磁通向量和為零。如一次側是D接法，有三次諧波電流的回路，當在感應出的二次側電壓波形上，就不會有三次諧波電壓的分量。
【電力變壓器鐵心】鐵芯，由四個單獨鐵芯框在同一平面內(nèi)組成三相五柱式，必須經(jīng)退火處理，并帶有交叉鐵軛接縫，截面形狀呈長方形。繞組，為長方形截面，可單獨繞制成型的，雙層或多層矩形層式。油箱，為全密封免維護的波紋結構。性能要求、廣泛采用的新S9型配電變壓器，其鐵芯所采用的導磁材料通常為30Z140高導磁冷軋硅鋼片，其飽和磁密比非晶合金高，產(chǎn)品設計時所選取的磁通密度通常在1.65～1.75T之間。這也就是非晶合金鐵芯配電變壓器比新S9型配電變壓器空載損耗低的一個主要原因。表1為三相非晶合金鐵芯配電變壓器與新S9型配電變壓器空載損耗值的比較。非晶合金和新S9型配電變壓器空載損耗值的比較。箔式繞線機。使用效果、三相非晶合金鐵芯配電變壓器與新S9型配電變壓器相比，其年節(jié)約電能量是相當可觀的。以800kVA為例，△P0為1.05kW；兩種型式配電變壓器的負載損耗值是一樣的，則△Pk=0， ，便可計算出一臺產(chǎn)品每年可減少的電能損耗為：△Ws=8760(1.05+0.62×0)=9198kW?h、通過該種規(guī)格產(chǎn)品的計算可知，三相非晶合金鐵芯配電變壓器系列產(chǎn)品的節(jié)能效果非同一般。由于油箱又設計成全密封式結構，使變壓器內(nèi)的油與外界空氣不接觸，防止了油的氧化，延長了產(chǎn)品的使用壽命，為用戶節(jié)約了維護費用。
2）確認收貨前請仔細核驗產(chǎn)品質量，避免出現(xiàn)以次充好的情況。
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