排名靠前的網(wǎng)約車,網(wǎng)約車平臺(tái)

排名靠前的網(wǎng)約車,網(wǎng)約車平臺(tái)

想要在上海租一個(gè)網(wǎng)約車從事網(wǎng)約車行業(yè)，肯定需要了解一下上海網(wǎng)約車租車公司哪一個(gè)靠譜，畢竟很多的公司存在，只是為了賺錢，在什么情況都不知道的前提下，盲目租車很有可能會(huì)給自己帶來(lái)一系列的經(jīng)濟(jì)損失。

1.了解它是否正規(guī)
大家選擇上海網(wǎng)約車時(shí)發(fā)現(xiàn)有很多的公司根本就不是一個(gè)正規(guī)的靠譜的公司，自己選擇之后只會(huì)給自己帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)損失，也無(wú)法保證自己能夠從事該行業(yè)賺錢。這時(shí)就需要自己快速的判斷哪一個(gè)上海網(wǎng)約車租車公司是正規(guī)的，哪一個(gè)不是正規(guī)的，尤其是看一下它是否能夠出示營(yíng)業(yè)執(zhí)照等相關(guān)證件，從正規(guī)的公司判斷哪一個(gè)靠譜不靠譜就會(huì)更加容易。

2.需要了解它每一年租出去的車輛數(shù)量是多少
大家想一下，如果一個(gè)上海網(wǎng)約車租車公司每一年都沒(méi)有很多的業(yè)務(wù)量，也無(wú)法保證它是一個(gè)正規(guī)的靠譜的公司，更不用說(shuō)它值得自己選擇了。自己挑選時(shí)一定要對(duì)它每一年的租車數(shù)量以及業(yè)務(wù)的數(shù)量進(jìn)行對(duì)比，然后再判斷哪個(gè)是自己選擇就可以了，防止自己租的車輛不好，無(wú)法讓自己在該行業(yè)中賺錢。

3.了解租車的租金怎么樣
了解上海的網(wǎng)約車租車租金時(shí)不僅需要考慮到它的租金高低問(wèn)題，也需要考慮到租金的收取是否合理，防止在購(gòu)買時(shí)出現(xiàn)不合理的問(wèn)題，以各種不同名目亂收費(fèi)，也會(huì)讓自己多花很多的錢也會(huì)讓自己在租賃車輛時(shí)的成本有所提高，一個(gè)月下來(lái)也賺不了多少錢。自己只要能夠做好相應(yīng)的對(duì)比之后，在整個(gè)租車過(guò)程中不僅會(huì)更加容易也能夠讓自己少花很多的錢，對(duì)自己接下來(lái)開我的車也有很好的價(jià)值優(yōu)勢(shì)。

上次所說(shuō)的也就能夠了解有關(guān)于上海網(wǎng)約車租車的公司哪個(gè)靠譜的相關(guān)細(xì)節(jié)事項(xiàng)，將自己注意到位的話，都能夠讓自己的選擇變得更加準(zhǔn)確，也能夠讓自己在該行業(yè)中有著比較好的發(fā)展。

一；公司現(xiàn)有營(yíng)運(yùn)Y牌單租，營(yíng)運(yùn)汽油牌，營(yíng)運(yùn)混動(dòng)牌，滬大牌都有，需要的客戶可以直接來(lái)電咨詢

二；購(gòu)營(yíng)運(yùn)車，全款，分期均可，方案可以根據(jù)客戶自身情況制定。最低首付2.5W起，車型齊全，也可自選車型，公司出方案，歡迎來(lái)電咨詢。

三：租車租4500-6500左右，具體看車型，550.秦.軒逸.雷凌卡羅拉，EI5，雷凌E+，帕薩特，雅閣，凱美瑞等。

四；入職底薪7000+3000油補(bǔ)+500房補(bǔ)+提成，

五；自己有滬牌車輛可以帶車加入
有以上需要的客戶可以直接來(lái)電咨詢?cè)斍椤?br/>
這個(gè)問(wèn)題其實(shí)很多司機(jī)都會(huì)經(jīng)常去思考，新手司機(jī)所關(guān)心的問(wèn)題是跑哪個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)比較好？老司機(jī)所關(guān)心的問(wèn)題是除了滴滴平臺(tái)還可以跑哪個(gè)平臺(tái)？其實(shí)問(wèn)題的核心就是收入，也就是跑哪個(gè)平臺(tái)的收入更能得到保障，接下來(lái)我就為大家分析一下：

全國(guó)已經(jīng)獲得經(jīng)營(yíng)許可證的網(wǎng)約車平臺(tái)約190余家，網(wǎng)約車平臺(tái)第一梯隊(duì)成員是滴滴平臺(tái)，第二梯隊(duì)主要成員有曹操出行、T3出行、神州專車、首汽約車和萬(wàn)順叫車等，最近兩年出現(xiàn)了百度、高德、美團(tuán)等，雖然不是網(wǎng)約車平臺(tái)，只是一個(gè)聚合模式，但是按照他們的訂單數(shù)量，完全可以被列為網(wǎng)約車第二梯隊(duì)成員，第三梯隊(duì)就不一一列舉了，估計(jì)很多人都沒(méi)有聽(tīng)過(guò)，他們主要是在某個(gè)地區(qū)或者單獨(dú)的城市運(yùn)營(yíng)。


這么多網(wǎng)約車平臺(tái)應(yīng)該如何選擇了，我認(rèn)為選擇網(wǎng)約車平臺(tái)的第一標(biāo)準(zhǔn)就是訂單數(shù)量，網(wǎng)約車平臺(tái)訂單數(shù)量越多，就意味著司機(jī)的收入越穩(wěn)定越有保障。最新統(tǒng)計(jì)的各平臺(tái)日均訂單量：

滴滴平臺(tái)日均訂單量約為2400萬(wàn)單；

高德約為70萬(wàn)單；

美團(tuán)約為40到50萬(wàn)單；

百度約為15萬(wàn)單；

曹操約為40萬(wàn)單；

首汽約為60到70萬(wàn)單；

按照訂單的數(shù)量來(lái)看，首選滴滴平臺(tái)，但是一定要選擇滴滴平臺(tái)嗎？

滴滴平臺(tái)占全國(guó)網(wǎng)約車出行市場(chǎng)份額約為80%左右，但是如果分開，就單個(gè)城市而言，滴滴平臺(tái)在某些城市所占市場(chǎng)份額只有50%左右，甚至不到，換種說(shuō)法，如果你所在的城市滴滴份額并不是特別高，就可以選擇其他網(wǎng)約車平臺(tái)，并且可以多個(gè)平臺(tái)同時(shí)接單，雙管齊下，這樣一天的流水不一定會(huì)給滴滴平臺(tái)低。

平臺(tái)大，優(yōu)勢(shì)明顯，相對(duì)于司機(jī)而言，平臺(tái)對(duì)司機(jī)的管控極其嚴(yán)苛，即便平臺(tái)的政策和規(guī)定對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)不合理不公平，但司機(jī)也無(wú)可奈何。

小平臺(tái)的優(yōu)點(diǎn)很突出，那就是對(duì)司機(jī)十分“友好”，管控比較松散，有部分實(shí)力比較強(qiáng)的小網(wǎng)約車平臺(tái)獎(jiǎng)勵(lì)和補(bǔ)貼的力度也是非常大，小平臺(tái)的劣勢(shì)也很突出，主要體現(xiàn)在平臺(tái)系統(tǒng)不夠穩(wěn)定，功能不夠全面，訂單數(shù)量偏少等。

以上內(nèi)容僅屬個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考，各位司機(jī)愿意跑什么樣的平臺(tái)或者你正在跑哪個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)，可以在下方留言討論~