靠譜的網約車

靠譜的網約車

在上海跑滴滴的人多嗎？整個上海大約有10萬左右的司機在跑，其中有少量上海本地人，百分之95以上都是外地人在跑，很多外地司機有很多疑問，外地人能在上海租車跑滴滴或者買車跑嗎？上海市政府是明文規(guī)定在上海跑滴滴需要雙證的，什么是雙證呢？車要有營運證，人要有個人從業(yè)資格證，只有上海戶籍才能考資格證，

所以外地人是沒有的，自滴滴入駐上海就是這個政策，所以外地人想要完全合法是不可能的，處罰制度，人車都沒證運管查車，罰款1-3萬，扣車15-20天，扣證3個月，營運車就不用擔心這些問題了，營運車就是車合規(guī)的，上海傾輝汽車租賃有限公司是一家專業(yè)從事網約車租賃的公司，公司所有在租車型都是營運車，外地司機也可以放心跑車，營運車一般不查車，就算查車也就是罰款1-3千，扣車1-3天，不會扣駕駛證，罰款平臺報銷，扣車期間租金算公司的，所以駕駛員可以放心跑車。

那么上海跑滴滴賺錢嗎？正常跑一個小時流水在60-70樣子，一個月除了租車成本到手新手第一個月到手估計就在8000左右。公司在租車型有榮威550，比亞迪秦，榮威ei6，別克V6，日產軒逸，全部營運車，少量全新車，次新車，其他都是5-15萬公里左右，車型不一樣價格不一樣，老牌公司公司誠信經營，一條龍服務！

一、招聘滴滴美團首氣司機要求：

保底7000加油補2000房補1000公司提供車子一人一臺 時間自由

１：持有C1及以上駕照

２：駕齡滿三年，無案底記錄

３：年齡22—55歲

4：身份證、駕駛證

二、新能源車型　上海運營資格 外地人運營保障 　

快車　專車　商務車網約車有：日產軒逸全新車、豐田雷凌次新車、比亞迪秦、榮威系列（E550、E950 、Ei6），傳奇系列帕薩特、凱美瑞、別克GL8等車輛 限時促銷中

滴滴、美團等平臺指定合作商，比一般租賃公司額度大、速度快，更專業(yè)。 現(xiàn)接受預定中：

可做滴滴，美團去哪兒網，首汽約車等

所有收入都是司機個人的，公司不抽成，上不封頂，屬于多勞多得。綜合收入元！?。。。?！

歡迎致電至本公司，可隨時到本公司洽談合作業(yè)務?。。。。?！

因本公司業(yè)務繁忙，簡歷不能及時一一回復，有意者請電話聯(lián)系

可以負責任和詳細的給你說下，關于在上海給公司開網約車的形式和弊端。在上海，外地人開網約車無非就是買車開，租車開，給公司開，三種形式。這里重點說一下，給公司開和租車開的特點；買車開就不會問這個問題啦。1：首先租車開，上海的網約車快車的價格租金在4500-7000之前，根據(jù)車輛的不同和新舊區(qū)別把價格區(qū)分開，榮威550 租金在4500－5000左右，榮威i6租金在5500-6000左右，軒逸卡羅拉租金在6000-6500左右，榮威Max租金在6500-7000左右，就是這么個市場，滴滴師傅的流水每個月在18000-20000左右。每個月的油錢自己掏錢加。最后你能落到自己手上的費用大概是流水－租金－油費－違章，流水按照18000計算，租金按6000計算，油費要4000，違章1000，：18000-6000-4000-1000=7000元，這是跑18000的流水，最后你自己可以得到7000元的工資2：給公司開，公司給你配一輛車，每天交600的流水，也就是一個月你必須跑到18000的流水，18000全部歸公司，公司給你發(fā)8000的底薪和3000的油錢，也就是一個月你可以到手11000元，也就是你花啦18000-11000＝7000的租金租了一輛有可能是租金4500價格的車輛，你到手的11000里面，油費要4000，違章要1000元，最后你到手11000-4000-1000=6000元；以上就是租車開和給公司開的區(qū)別，租車開需要付押金和租金，一般16000左右，給公司開就是交3000左右的押金就可以啦，具體情況各位看官自己看。

一；公司現(xiàn)有營運Y牌單租，營運汽油牌，營運混動牌，滬大牌都有，需要的客戶可以直接來電咨詢

二；購營運車，全款，分期均可，方案可以根據(jù)客戶自身情況制定。最低首付2.5W起，車型齊全，也可自選車型，公司出方案，歡迎來電咨詢。

三：租車租4500-6500左右，具體看車型，550.秦.軒逸.雷凌卡羅拉，EI5，雷凌E+，帕薩特，雅閣，凱美瑞等。

四；入職底薪7000+3000油補+500房補+提成，

五；自己有滬牌車輛可以帶車加入
有以上需要的客戶可以直接來電咨詢詳情。

這個問題其實很多司機都會經常去思考，新手司機所關心的問題是跑哪個網約車平臺比較好？老司機所關心的問題是除了滴滴平臺還可以跑哪個平臺？其實問題的核心就是收入，也就是跑哪個平臺的收入更能得到保障，接下來我就為大家分析一下：

全國已經獲得經營許可證的網約車平臺約190余家，網約車平臺第一梯隊成員是滴滴平臺，第二梯隊主要成員有曹操出行、T3出行、神州專車、首汽約車和萬順叫車等，最近兩年出現(xiàn)了百度、高德、美團等，雖然不是網約車平臺，只是一個聚合模式，但是按照他們的訂單數(shù)量，完全可以被列為網約車第二梯隊成員，第三梯隊就不一一列舉了，估計很多人都沒有聽過，他們主要是在某個地區(qū)或者單獨的城市運營。


這么多網約車平臺應該如何選擇了，我認為選擇網約車平臺的第一標準就是訂單數(shù)量，網約車平臺訂單數(shù)量越多，就意味著司機的收入越穩(wěn)定越有保障。最新統(tǒng)計的各平臺日均訂單量：

滴滴平臺日均訂單量約為2400萬單；

高德約為70萬單；

美團約為40到50萬單；

百度約為15萬單；

曹操約為40萬單；

首汽約為60到70萬單；

按照訂單的數(shù)量來看，首選滴滴平臺，但是一定要選擇滴滴平臺嗎？

滴滴平臺占全國網約車出行市場份額約為80%左右，但是如果分開，就單個城市而言，滴滴平臺在某些城市所占市場份額只有50%左右，甚至不到，換種說法，如果你所在的城市滴滴份額并不是特別高，就可以選擇其他網約車平臺，并且可以多個平臺同時接單，雙管齊下，這樣一天的流水不一定會給滴滴平臺低。

平臺大，優(yōu)勢明顯，相對于司機而言，平臺對司機的管控極其嚴苛，即便平臺的政策和規(guī)定對司機來說不合理不公平，但司機也無可奈何。

小平臺的優(yōu)點很突出，那就是對司機十分“友好”，管控比較松散，有部分實力比較強的小網約車平臺獎勵和補貼的力度也是非常大，小平臺的劣勢也很突出，主要體現(xiàn)在平臺系統(tǒng)不夠穩(wěn)定，功能不夠全面，訂單數(shù)量偏少等。

以上內容僅屬個人觀點，僅供參考，各位司機愿意跑什么樣的平臺或者你正在跑哪個網約車平臺，可以在下方留言討論~

當很多司機問我在上海跑滴滴能賺多少錢一個月，租金貴不貴，要押金嗎，要服務費嗎，運管會不會查車扣證，這些問題都是一些沒有跑過滴滴的司機來問的，在上海跑過滴滴的有的 用自己的私家車跑得 有跑出租車的就知道能不能不能賺到錢了，要是不能賺到錢，路上還會有司機在跑嗎，要是賺不到錢還有人來公司租車嗎

現(xiàn)在專車市場進入火爆期，有要做的請盡快報名，早報名，早提車，做專車，請司機師傅選對平臺，選好企業(yè)，我們靠實力說話，我們靠誠信經營，我們不怕和別人對比，因為我們有不需要收費。很多小公司前期收費很低，后期雜七雜八的費最完善的管理機制和最優(yōu)越的售后服務。

網約車新政已經出臺，各位好好研究下，要求越來越嚴，不是上海戶籍的，路政公司全包

以租代購，數(shù)量不多，想做的司機抓緊時間下手了

感謝各位的支持和信任，歡迎各位致電咨詢。期待和我們一起奮斗的人加入我們團隊

一、工作內容：

您沒有車，我有-----租車模式；車輛由公司統(tǒng)一提供（目前有現(xiàn)車車子快速提）

榮威550公牌、榮威Y牌550、

您想買車，我有??最優(yōu)惠的政策----以租代購；

榮威E550旗艦版：榮威e950：：（有現(xiàn)車快速提車）

只需要付少量的首付加月供就可以把營運車子帶回家，一張身份證一張駕駛證就可以了，不用審核個人資質，不會像4S店那么麻煩。我們就可以分期把車子給您，因為我們知道您能掙到錢，所以不擔心您還不起月供的問題。

期限到了車子就是司機個人的車，公司為司機統(tǒng)一提供平臺使用，公司直接派單，保證司機師傅的收入。

我們的系統(tǒng)技術更為先進，只要有附近的乘客叫車，您就坐著接單就好。收入高的司機1周獎勵可達數(shù)千，多勞多得。待遇，補貼豐厚。

二、崗位要求：

駕照及駕齡：持有C1及以上駕照，駕齡3年及以上；

2、年齡：55歲以下

三、工作地點及作息時間：

1、工作地點：上海；（司機工作地址全上海任你開心）

2、作息時間：工作時間自由。

四、薪資福利保障：

1.工作時間靈活。想上線就上線，客人多了就接單，客人少了就回家歇著。

2.收入高。顧客旺盛每小時可接兩--四單，司機每個星期最少可以接120個單。3、上線時間長的或營業(yè)額高的有額外獎金，具體的入職后商定；接單款每周結清。

五、我們?yōu)槟峁?br />
長期、穩(wěn)定的工作，服務于中高端商務出行客戶；

六、入職辦理：

1、司機辦理入職手續(xù)：

2、司機提交入職資料：身份證、駕照、

3、司機閱知簽署管理文件；

賺錢，選對好的平臺，很重要?。。?br/>
上海從去年新政落實后，有大約35萬的外牌車不能在上海繼續(xù)做滴滴網約車，但是上海的滴滴市場在全國來說是數(shù)一數(shù)二的，所以，在上海做滴滴，至少目前來說是不需要擔心單子的問題，基本上是接不完的（雖然大部分是小單，但是本身滴滴就是賺的辛苦錢，就是靠數(shù)量堆起來的）



至于每天滴滴師傅能跑多少流水，能掙多少錢，這個還是因人而異的。前提是，你如果每天只心血來潮的跑幾個小時，那么肯定是賺不到錢的，去掉油費，去掉租金，你就省不下什么了，所以，如果想跑滴滴，每天10-12個小時的工作時間是必須的（除非你不想掙錢）



基本上沒跑過滴滴的，對于上海路況不熟悉的，剛開始每天流水基本上500左右，如果是跑過滴滴的，路況熟悉的，那么每天流水七八百也很正常，去掉油費和租金，基本上每個月純收入還是有的



據(jù)平臺顯示數(shù)據(jù)，去年底上海地區(qū)的滴滴平臺注冊司機車輛為41萬左右，但是隨著上海網約車新政落實后，這個數(shù)字最起碼減少了97%，也就是說外地車輛占據(jù)了40萬左右的數(shù)字比例，那么，上海的市場這么大，僅靠一萬多的滴滴司機怎么能滿足？



一位李姓的司機師傅說，他開車跑滴滴已經有兩年時間了，剛開始在老家跑，跑了三個月之后到上海，一直使用私家車跑得，去年底因為上海網約車新政的原因，私家車跑不了，就到租賃公司租了一輛滬牌車跑，“上海這邊的單子比較多，特別是今年開年后，因為路上的車子少了，但是滴滴市場還是那么多，甚至更多，以前每天跑25單可能需要十一二個小時，但是現(xiàn)在基本上六七個小時就能跑到”，雖然沒有之前的平臺獎勵那么多，但是李師傅通過自己的努力，每個月還是去掉租金油費，還能落一萬六七，“這就是掙得辛苦錢，吃不了苦的人干不了這行”。



自從滴滴新政后，上海滴滴司機基本上都是首選租車跑滴滴，而不是繼續(xù)用私家車來跑，滴滴快車